Golpe a taxistas: no es delito ser chofer de Uber

El juez de intrucción Luis Zelaya sostuvo que los conductores que se adhieren a la aplicación hacen una “actividad comercial lícita”.

Protestas. Meses atrás, el desembarco de la aplicación generó rabia y rechazo entre los taxistas que la consideran ilegal.

 La guerra Uber versus taxistas continúa con algunas voces a favor y otras en contra.

Ayer, el juez de instrucción Luis Zelaya rechazó la denuncia presentada por el sindicato de taxistas contra Uber, por considerar que no es delito manejar un auto pedido a través de la aplicación.

En ese sentido, el juez sostuvo que los conductores que se adhieren a la aplicación Uber lo que hacen es "una actividad comercial lícita" si bien podrían existir faltas administrativas o infracciones de tránsito, pero no delitos.

De esta forma, en línea con lo sostenido por el fiscal Jorge Ballestero, el juez desestimó por "inexistencia de delito" la denuncia hecha por el gremio de los taxistas contra 33 conductores de Uber por los delitos de "entorpecimiento del transporte, desobediencia, competencia desleal, instigación a cometer delitos y asociación ilícita".

"Más allá de la conflictividad que -sobre todo mediáticamente- ha desatado la aparición de Uber, lo concreto, lo real es que, no se observa que en la vida cotidiana de los porteños se haya visto alterada la regularidad y eficiencia del servicio público de transporte individual de pasajeros ni cualquier otro, por cierto", añadió.

En ese sentido, el juez Zelaya consideró que "todo parece girar en derredor de la disconformidad de los denunciantes con la aparición de un competidor comercial".

De todas maneras, el conflicto sigue. Por un lado, la denuncia rechazada en primera instancia fue apelada por el gremio de los taxistas. Por otro lado, la Justicia sigue avanzando con las causas de lavado de dinero, defraudación al fisco y uso indebido del espacio público de los que se acusa a Uber desde que desembarcó en el país. En ese sentido, se han realizado allanamientos y clausuras por parte de la Agencia Gubernamental de Control. Sumado a ello, desde que comenzó su actividad, hace 6 meses, Uber no se inscribió como prestadora de servicios de transporte.

Por su parte, desde Uber Argentina brindaron su postura con respecto a la reciente decisión del juez: "Este fallo es un avance importante hacia la adopción de la innovación y el transporte colaborativo en la Argentina. Estos desarrollos tienen el potencial de generar miles de oportunidades económicas, proveer más opciones de movilidad seguras y confiables y promover la reducción del número de vehículos en nuestras calles", sostuvo en un comunicado.