El moderno diseño presenta un motor de 4 tiempos de un cilindro con una potencia de 11,4 CV a 8.000 vueltas por minuto, con encendido electrónico por CDI, arranque eléctrico y el siempre muy útil complementario a patada y con una caja de 5 velocidades (la primera abajo, neutral y las cuatro restantes para arriba) y su transmisión secundaria a cadena. Con batería de 12,7 volts ubicada en uno de sus laterales, y un tablero indicador muy completo y actual con indicadores de velocidad (km/h), luces de giro, luz alta, de cambio, de neutral, nivel de combustible y midiendo los kilómetros con su odómetro y cuentavueltas. La suspensión delantera con horquilla hidráulica y la trasera con doble amortiguador. Sus neumáticos son el delantero de 2,75 x 21 y el trasero de 4.10 x 18, siendo aconsejable para usarlo con 28 psi de aire adelante y el trasero con una persona con 30 y siendo dos los transportados darle 32 psi.
Con una buena postura de manejo, se torna ideal para el recorrido ciudadano, y sin duda para los que nos animamos a la ruta con bajas cilindradas encontraremos como aliados el bajo consumo (unos 3 litros cada cien km variando entre autopistas, ciudad y ruta abierta).
Guerrero presenta una estrategia mixta de comercialización con regiones con locales propios y en otras zonas con concesionarios oficiales. Es una de las marcas más tradicionales de la Argentina y se encuentra radicada en la localidad de San Lorenzo con su planta industrial y de producción, teniendo más de 35 años de trayectoria, liderando sus ventas al público en varios puntos del país. Fuerte estructura de post venta.
| Pedro Varela |
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