La FIA aprueba la solicitud de Andretti para convertirse en el undécimo equipo de la F-1

El equipo del hijo del legendario piloto Mario Andretti fue el único elegido después de ser rechazadas las propuestas de LKY SNZ, Hitech y Rodin Carlin. Ahora deberá discutir los criterios comerciales con la Formula One Management. la propietaria de los derechos de explotación de la categoría.

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), el organismo rector de la Fórmula 1, aprobó la solicitud de Andretti Formula Racing para ingresar al campeonato como un undécimo equipo.

La Fórmula 1, propiedad de Liberty Media, dijo que llevaría a cabo su propia evaluación de los méritos de la candidatura de Andretti, que ahora es la única que queda después de ser rechazadas las de LKY SNZ, Hitech y Rodin Carlin.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, fue anunciado de manera oficial que la candidatura de Andretti para ser el undécimo equipo de la Fórmula 1 para 2025 ha sido aceptada. Frente a la negativa al resto de las propuestas, la candidatura de Andretti, de la mano de un gran grupo como General Motors, ha sido la que convenció a la Federación. De hecho, es el “único candidato que cumplió con los estrictos criterios establecidos por la FIA”, según se puede leer en el comunicado.

Andretti ya publicitó hace meses su vinculación a General Motors, importante fabricante de automóviles en Estados Unidos a través de diversas marcas. La escudería de Michael Andretti compite en la IndyCar y ha tenido presencia en Fórmula E y otros certámenes internacionales. Su llegada a la F-1 se produciría de la mano de Cadillac, previsiblemente como fabricante de motores. Pero debe recibir el visto bueno de la comisión de F-1 que componen Liberty Media, la FIA y los equipos. Y no es fácil convencer a estos últimos de que a partir de 2026 tendrán que repartir la torta en porciones m´s pequeñas para hacer lugar a un nuevo competidor.

En febrero de 2023, la FIA anunció el comienzo oficial de un proceso de solicitud para identificar posibles equipos que deseen participar a nivel competitivo en el Campeonato Mundial de Fórmula 1.

Durante el mismo, todos los solicitantes se sometieron a una minuciosa evaluación con el objetivo de determinar las capacidades y recursos deportivos y técnicos de cada uno de ellos, así como la capacidad del equipo para recaudar y mantener fondos suficientes para mantenerse en el campeonato a largo plazo.

Evaluación

Las solicitudes también se evaluaron por su capacidad para cumplir con los criterios de sostenibilidad y generar un impacto social positivo en línea con el enfoque de la FIA en materia de Igualdad, Diversidad e Inclusión.

Finalmente, el único equipo que superó el proceso satisfactoriamente es el formado por la alianza entre Michael Andretti (de 60 años e hijo del legendario piloto de F-1 Mario Andretti) y General Motors, que hizo pública su asociación el pasado mes de enero.

En la práctica esta aprobación no es más que una de las dos necesarias para que Andretti Formula Racing ingrese en la parrilla en 2025, que es cuando se fijó como objetivo hacerlo.

La otra es que Andretti deberá discutir los criterios comerciales, de acuerdo a lo que informó la FIA, ya que la FOM (Formula One Management) es la propietaria de los derechos de explotación de la Fórmula 1 y la escudería tiene que ser aceptada por las otras diez para que pueda tener los ingresos de dinero por el reparto, lo que generó más polémica en el debate público.

Tanto unos como otros, excepto McLaren, ya han dejado claras sus reticencias, poniendo como condición que todo equipo que quiera participar en la Fórmula 1 debe demostrar claramente que aportará un valor lo suficientemente elevado al campeonato como para compensar la reducción de ingresos que cada equipo y el propio titular de los derechos comerciales deberá asumir.

Tras la jugda de la FIA aprobando la solicitud de Andretti, ahora la responsabilidad -y posibles consecuencias a nivel de imagen si se niegan- recae en Liberty Media y los equipos. ¿Tendrán el valor de negarle la entrada a la Fórmula 1 a una organización sólida y contrastada como la de Michael Andretti y General Motors?