Palada. El radical Ramón Mestre y Eduardo Eurnekian lanzaron ayer en Córdoba la construcción de Distrito las Artes, un desarrollo inmobiliario de 23 hectáreas en medio de la ciudad.
La frase sonó como música en los oídos de Ramón Mestre, intendente radical de Córdoba que quiere mostrar a la ciudad como el centro del crecimiento económico en la provincia. "Es el momento de invertir en la Argentina", dijo ayer Eduardo Eurnekian en la Capital cordobesa cuando juntos dieron la palada inicial al Distrito Las Artes, un desarrollo de usos mixtos sobre una superficie de 23 hectáreas y con un programa de construcción de 446.000 m2. Será, en la práctica, una ciudad en si misma proyectada para que vivan 12.000 personas pero que estará integrada a Córdoba como un nuevo barrio con oficinas, viviendas, shoppings y hasta una capilla consagrada a San Francisco con diseño en forma de mitra, un regalo personal de Eurnekian al Papa.
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Para Mestre el anuncio de esa inversión, la mas grande que se proyecta en este momento en Córdoba, le llega en un momento en que enfrenta una dura pelea con sindicatos de empleados municipales y de transporte, de una complejidad que hace recordar a la que sostiene María Eugenia Vidal con los docentes bonaerenses y las quejas de algunos intendentes radicales por el armado de listas para las PASO (lo acusan de haber colocado sus propios candidatos).
De ahí el aire fresco del inicio de las obras ayer por parte de Corporación América, que incluyen, como explican los desarrolladores el concepto de "nuevo urbanismo inteligente, vital para un desarrollo sustentable y ecológico: implementación de un Verde Urbano Continuo, manejo del agua, manejo sustentable de residuos, usos mixtos y prioridad peatón".
Eurnekian tiene así una doble apuesta por la ciudad de Córdoba ya que acaba de terminas las obrad de ampliación del aeropuerto Pajas Blancas, en el que la Corporación esta especialmente interesada en incrementar vuelos a través de la llegada de las low cost, en especial Norwegian, que piensa establecer un hub de operaciones en la ciudad.
La operación financiera de los aeropuertos en Argentina sigue estando en el centro de atención del negocio ya que el esquema original de administración no se ha modificado Es decir, Ezeiza y Aeroparque generan los ingresos para mantener a toda la red de aeropuertos argentinos con déficit. "El concepto fue en ese momento para evitar esa disparidad fue dárselo a alguien que pudiera equilibrar unos con otros", decía ayer Eurnekian en Córdoba sobre esa relación.
"En estos 18 o 19 años hemos puesto en inversión directa, tasas e impuestos que hemos pagados U$S 6 mil millones y practicamente la empresa no ha retirado, solo U$S12 millones. Hay una distorsión y hay que solucionarla", dijo en ese mensaje directo al Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, que gusta de anunciar inversiones en los aeropuertos argentinos como si las hiciera solamente el Estado nacional.
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