Motomel SR 200, en producción nacional

Su diseño es agresivo, líneas deportivas, con un juego de focos dobles delanteros y traseros y la ubicación a distintas alturas de los asientos tanto para el conductor como para el acompañante. Es producida en la planta que La Emilia posee en la centenaria fábrica que da origen a la ciudad del mismo nombre y que fue uno de los pulmones industriales de la Argentina.

La nueva Motomel SR 200 viene equipada con un motor OHC de 200 cc que refrigera por aire y tiene, para evitar vibraciones, un eje balanceador; su caja es de 5 velocidades con embrague multidisco en baño de aceite, con buena respuesta al acelerar y un andar sereno.

Encendido electrónico con CDI, su arranque es a patada y eléctrico, frenos trasero y delantero a disco autoventilado y un panel de instrumentos de avanzado diseño y muy buena visualización.

Su diseño es agresivo, con líneas deportivas, con un juego de focos dobles delanteros y traseros y la ubicación a distintas alturas de los asientos tanto para el conductor como para el acompañante. Sus neumáticos son 70/90-17 adelante y 100/80-17 el trasero; 11 litros dan una buena autonomía.

Un diseño bien de moto de pista. La motocicleta es producida íntegramente en el país bajo el régimen CKD en la planta que La Emilia, provincia de Buenos Aires, posee en la centenaria fábrica que da origen a la ciudad del mismo nombre y que fue uno de los pulmones industriales de la Argentina. La Motomel SR 200 se encuentra en los concesionarios.