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‘‘No soy presidenta de borrón y cuenta nueva’’, dijo Cristina
Flanqueada por Débora Giorgi y Amado Boudou, la Presidente aprovechó para hablar del INDEC durante un acto en el que anunció un programa de apoyo a jóvenes empresarios.
En ese sentido, señaló que se resolvió encargar a sectores académicos y científicos la evaluación y el seguimiento de todos los programas del INDEC y el IPC desde 1999 hasta la fecha «para que no haya dudas».
La Presidente también se refirió a las críticas acerca de por qué esto no se hizo antes y, al respecto, dijo que «son críticas válidas» y aludió a la «crispación política, las elecciones presidenciales, los conflictos de 2008» y las últimas elecciones legislativas.
«Éste es el momento adecuado para dar transparencia y fortalecimiento a las instituciones», afirmó.
«Entre todos estamos tratando de construir una Argentina que nos cobije a todos y a los que no han tenido oportunidad en la vida, que para mi gusto siguen siendo demasiados», puntualizó.
La Presidente formuló estos conceptos durante un discurso en Casa de Gobierno en el marco de los anuncios para respaldar emprendimientos de empresarios jóvenes. Al respecto, señaló que entre 2003 y 2009 se destinaron a regímenes de promoción industrial $ 126 mil millones.
Sobre las críticas que se formulan a la presión tributaria, sostuvo que es del 33,1% del PBI y que «estamos por debajo de otros países de la región».
Además, se refirió a los subsidios que otorga el Estado en materia de electricidad, transporte público y de carga, gasoil, agua y cloacas.
«Allí, entre 2008 y 2009, el Estado puso 41.473 millones de pesos en subsidios. Esto hace a la competitividad del modelo», remarcó.
Al mencionar la reunión que mantuvo el martes con el jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, dijo que le comentó «la necesidad de abordar esta Argentina que tiene un crecimiento tan importante no con la fotografía de una situación particular, sino como una película entera» y mencionó que el subsidio a la Ciudad en transporte es de $ 5.000 millones.
La Presidente sostuvo que en subterráneos ese subsidio alcanza a los $ 430 millones y que si ello no fuera así el pasaje costaría $ 2,45 o $ 2,50.
«Es un subsidio a usuarios, empresas y al resto del empresariado porque estamos trasladando fuerza laboral a las empresas a precios baratos. Si tuvieran que pagar el precio real, los sindicatos irían por demandas salariales», observó.
También dijo que en el Chaco, por ejemplo, el subsidio al gas «es cero porque nunca llegó el gas, ni a Misiones, ni a Corrientes como producto de un país deformado».
Reiteró que «es necesario ver a la Argentina no con una fotografía que se saca de sí mismo, sino como una película donde se vea el conjunto.


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