Once: prohíben circulación de cabinas

Claudio Bonadío

El juez federal Claudio Bonadío prohibió ayer la circulación de trenes de TBA con «cabinas auxiliares» que tengan acceso al público, como en la que fue encontrado Lucas Menghini Rey, una de las 51 víctimas de la tragedia de la estación de Once. El magistrado dispuso esta medida luego de mantener una audiencia con el padre del joven, quien aseguró tener imágenes en las que se constataba el uso de este tipo de formaciones aun después del accidente.

Paolo Menghini, padre de Lucas, se presentó ayer ante el juzgado de Bonadío y relató que «a 14 días de la tragedia de Once, muchos de los trenes de la línea Sarmiento siguen circulando con las cabinas auxiliares en condiciones tales que el público tiene acceso a su interior».

Filmaciones

También declaró que había filmado más de una decena de formaciones de Trenes de Buenos Aires (TBA) que seguían en estas condiciones después del accidente.

Estas cabinas no pueden ser utilizadas por los usuarios y fue donde quedó atrapada la víctima, cuyo cuerpo fue encontrado recién dos días después de la tragedia.

Luego de escuchar este testimonio, el juez resolvió enviar un oficio al interventor de TBA para que disponga sellar los accesos de esas «cabinas auxiliares» y cualquier otro sitio que no estuviera habilitado al público dentro de las formaciones.

En este punto, Bonadío intimó al funcionario a que no permitiera la salida de formaciones en esas condiciones.

Si bien las «cabinas auxiliares» son lugares no permitidos al público, ya que es el espacio en el que se ubica el motorman y sus puertas permanecen clausuradas, igualmente son de fácil acceso.

La medida fue adoptada un día después de que el magistrado impuso el secreto de sumario en la causa, debido a las supuestas filtraciones periodísticas de detalles de los peritajes en marcha.

Informes

Según el cronograma pautado en un primer momento, los análisis realizados por dos peritos de la UBA, uno de la Corte Suprema de Justicia y los especialistas de parte finalizarán el próximo 12 de marzo. A las pericias técnicas se suman los informes presentados por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Auditoría General de la Nación (AGN).

En ambos se advierten graves fallas detectadas en el mantenimiento de los trenes de la ex línea Sarmiento y fue uno de los elementos que el juez tuvo en cuenta para prohibir la salida del país del ahora exsecretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y del titular de TBA, Claudio Cirigliano, así como de varios funcionarios y directivos de la concesionaria.