Pertrak está más cerca de la ganancia genuina

EL RASTRO: La «huella» -como acción- es problemática, con capital al doble que patrimonio neto dejando al valor libros a la mitad del «nominal» de $ 1. Junio le da la chance: de sostener mejoría. Se verá.

3er. trimestre al 31/03/11

Objeto social: «Motores, autopartes, repuestos»

Con base principal apoyada en la venta de «repuestos» -para motores- y con el segmento de «Autopartes», el renglón tradicional de «motores» (hace muchos años la sociedad se llamaba «Perkins») muestra la menor actividad en el total de ingresos. Llegó a los nueve meses del ejercicio mostrando una señal importante, en cuanto a poseer línea final con utilidad por $ 995.000, cuando provenía de cuatro trayectos previos a pura pérdida (la de 2010, en casi $ 2 millones).

Es una de las compañías del grupo de las que la pasaron realmente muy mal, de modo continuado, de hecho está abonando cuotas de su «concurso». No se puede ser tan exigente con ella, cuando todavía hay varios elementos por fortalecer en una estructura que estuvo a punto de «fundir motor» (para hacer un paralelo con lo suyo). Por lo que conviene rescatar su faceta más positiva y que muestra un cuadro de resultados con buen avance en «ingresos», recuperando un par de puntos de margen bruto -tema esencial- aunque no alcanzó para dejarla en superficie con el saldo «operativo». Igualmente, los $ 761.000 negativos son un gran avance, cuando el año anterior perdió por $ 5,4 millones en tal punto. El buen aporte por vía indirecta, «otros ingresos» (con casi $ 2,5 millones) permitieron alzar la frente en la línea neta final.

Abrevió «acumulados» negativos donde todavía hay que remontar casi $ 13 millones. Mejor.