Piquete de Moyano por más afiliados

Hugo Moyano volvió ayer a un clásico: embestir contra afiliados de otros gremios para que pasen a su sindicato de Choferes de Camiones. Nuevamente la mira estuvo en la empresa Gate Gourmet, que elabora alimentos para pasajeros de vuelos comerciales en Ezeiza y Aeroparque, de donde el titular de la CGT busca captar unos 130 operarios. Los trabajadores estaban afiliados al gremio de Alimentación de Rodolfo Daer, una de las víctimas habituales de los avances de Moyano; luego de, obviamente, Armando Cavalieri y su sindicato de Comercio. Todo esto, pese a que el camionero se había comprometido ante algunos funcionarios del Gobierno nacional, a no agitar las aguas de las protestas sindicales directas, al menos hasta las elecciones del 23 de octubre.

Moyano, a través de su hijo Pablo, protestó durante toda la mañana, hasta que se abrió una instancia negociadora en el Ministerio de Trabajo, para lograr «el inmediato cumplimiento de un acuerdo firmado hace un año, para encuadrar de forma correcta» en ese gremio al personal de catering aéreo de los aeropuertos Jorge Newbery y el internacional de Ezeiza.

Pablo Moyano, junto con Marcelo Aparicio y Oscar Borda, secretarios general adjunto, Gremial y de la Rama Logística del gremio, explicaron esta tarde que los trabajadores iniciaron ayer la medida de fuerza presionando para el nuevo encuadre de los 130 operarios, que inmediatamente pasarían a cobrar unos 2.500 pesos promedio más por mes. Moyano también informó que la compañía de catering adeuda alrededor de 2.000 pesos mensuales por trabajador desde hace 13 meses y no permite «la elección de delegados gremiales» que respondan al gremio de Camioneros. Las negociaciones continuarán hoy en el Ministerio de Trabajo.

La conducción del sindicato camionero mantiene una histórica disputa por el encuadramiento del personal de catering con los dirigentes del Sindicato Trabajadores de Industrias de la Alimentación (STIA), de Rodolfo Daer. Según la visión moyanista, el hecho que la comida se transporte desde las plantas de elaboración (ubicadas en Ezeiza y Aeroparque) hacia los aviones en transportes terrestres, es suficiente motivo para que los operarios de estas actividades pasen a su sindicato. Es el mismo argumento que el titular de la CGT utiliza en el caso de los trabajadores de logística, operarios de las máquinas Clarks y transportistas internos de los super e hipermercados, y de las empresas de construcción y acopio de materiales. Esta política enfrenta a Moyano desde hace varios años con algunos sindicalistas, especialmente Cavalieri y Daer, ya que en general los trabajadores en conflicto buscan pasarse al sindicato de camioneros por una razón obvia: automáticamente su salario se incrementa exponencialmente ya que los mínimos entre el sindicato de Moyano y los otros dos es de no menos de 2.500 pesos. Desde las empresas se busca que la maniobra no se concrete, ya que el cambio de encuadramiento laboral implica un alza inmediata en los costos, además de un descalabro salarial interno.

En el caso de Gate Gourmet, Moyano ya avanzó el año pasado. En septiembre de 2010, Pablo Moyano bloqueó durante 2 días las plantas de la empresa, logrando retrasar los vuelos internacionales. La empresa produce comidas para unas 22 líneas aéreas, y parte de sus operarios también están afiliados a algunos gremios aeronáuticos. En esos días, el bloqueo fue un paso más en una política de acción directa que Moyano había realizado contra plantas de Techint (por el conflicto de transportistas tercerizados) y de la empresa de materiales de construcción Rabe.

Hace unos días Moyano tuvo un éxito negociador. Logró que la empresa de correo privado de origen norteamericano DHL, en retirada de dos hipermercados, negocie indemnizaciones récord con afiliados a su gremio. Se habla de pagos por más de u$s 2 millones. Moyano además prepara una mejora en la oferta para el Club Comunicaciones de la zona de Agronomía de la Capital Federal, donde quiere abrir una nueva sede deportiva para su gremio. En la oferta que presentará se incluirá el compromiso de beneficios para los vecinos del barrio, quienes hasta ahora se oponían a la llegada de Moyano y su sindicato.