Portuarios paralizan venta de granos

La exportación de granos quedó ayer prácticamente paralizada como consecuencia del paro de los trabajadores portuarios que bloquean el acceso a la mayoría de las terminales del principal complejo exportador agrícola, ubicado en Rosario. El conflicto tiene lugar en momentos en que crece el tránsito hacia la zona tras el reciente inicio de la cosecha de la soja.

En medio del reclamo por un alza de tarifas y salarios, los exportadores se retiraron a mitad de la sesión de ayer del mercado de granos de Rosario, ciudad cabecera del área portuaria desde la que parte cerca del 85% de los embarques agrícolas.

Caos

«Hasta el momento no hubo novedades en la negociación con las exportadoras», dijo por la tarde de ayer el presidente de la Cooperativa de Trabajos Portuarios, Hermes Juárez, y agregó: «Nosotros hemos dicho que no tenemos ningún problema en sentarnos a la mesa y discutir».

Manifestaciones impidieron hasta ayer el acceso a Terminal 6 -propiedad de Bunge y Aceitera General Deheza-, las terminales de Cargill y las pertenecientes a las empresas Toepfer, Nidera, Dreyfus, Minera La Alumbrera y Noble. Tres plantas de biocombustibles también se ven afectadas por el conflicto.

Los bloqueos portuarios, que comenzaron la semana pasada con la obstrucción de dos terminales, llevaron a que se acumulasen cerca de 5.000 camiones en las inmediaciones del puerto San Martín, lo que generó un caos de tránsito.

Ayer, un grupo de choferes afectados por la protesta obstruyó la entrada a la terminal que la firma Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) tiene en San Lorenzo. La zona, desde la que parten alrededor de 35 millones de toneladas anuales de granos y derivados, cuenta con un total de 11 terminales. «Están absolutamente paradas las plantas, está toda la zona bloqueada», relató una fuente del sector portuario.

La Cooperativa de Trabajos Portuarios reclama a las compañías exportadoras un aumento de tarifas de hasta el 100% en dólares, en momentos en que acaba de iniciarse la cosecha de soja, que llegaría a un nivel récord de entre 51 y 55 millones de toneladas.

Las firmas exportadoras ofrecieron un alza de la tarifa del 25% y un compromiso de subirla nuevamente un 15% el año próximo, pero hasta el momento la oferta no fue aceptada por la cooperativa.

«Hicimos una oferta más que razonable. Ahora se espera ver de qué manera reacciona el gremio», señaló una fuente de la industria que prefirió el anonimato.

Impacto

Las fuentes dijeron que el conflicto impide a las empresas de granos embarcar entre 100.000 y 200.000 toneladas al día, lo que ya les ocasionó pérdidas millonarias. El alquiler diario de un buque Panamax cuesta alrededor de u$s 35.000.

«Aún es un poco temprano; el programa grande de exportaciones todavía no ha comenzado, pero si continúa el paro, tendrá un gran impacto en el mercado de la soja», dijo Jack Scoville, analista de The Price Futures Group, una firma de operaciones con sede en Chicago.

La Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA) respaldó ayer el paro de Rosario y su líder, Juan Corvalan, amenazó con medidas solidarias en otros puntos del país.