Preocupante: falta nafta en 600 estaciones de servicio

Guillermo Moreno

La Federación de Empresarios de Combustibles (FECRA) denunció ayer una «alarmante situación por desabastecimiento a estaciones de servicio blancas». La entidad expresó que esa situación es consecuencia de que la distribuidora Dapsa, que abastece a esos surtidores, reducirá en un 60% la venta de combustibles por haber sufrido «una importante disminución en la entrega de productos por parte de su principal proveedor» que es YPF.

El problema afectaría a unas 600 estaciones de las que no tienen bandera, lo que significa que no tienen contrato de suministro con las petroleras que refinan y comercializan en el país. Según la titular de FECRA, Rosario Sica, «las blancas rondan actualmente ese número, cada mes cierra alguna pero se suma otra, que no logró renovar el acuerdo con las petroleras».

La suerte de las estaciones blancas quedó sellada luego de que la salida de la convertibilidad acotó la posibilidad de importar combustibles a precios más baratos que los locales. Empeoró cuando subió la cotización internacional y en el mercado interno el Gobierno obligó a las petroleras a contener los precios.

Ahora se ven afectadas por una tendencia que se daría en las cuatro empresas que dominan el mercado: YPF, Esso, Shell y Petrobras. Esto es, el creciente desinterés por mantener puestos de venta en lugares poco atractivos por la distancia, la cantidad de ventas o la competencia. Durante 2009, Petrobras fue la empresa que dio de baja más contratos, según Sica, pero agregó que las demás petroleras también están racionalizando sus puntos de venta.

Con relación a la reducción del suministro a Dapsa, YPF dijo ayer que «ante el fuerte incremento en la demanda de nuestros combustibles, hemos decidido fortalecer la entrega a los más de 1600 puntos de venta que integran nuestra red de estaciones». Añadió que «aun así YPF está cumpliendo con las entregas fijadas por contrato, con un 25% más».

El panorama en el suministro de combustibles incluye los siguientes datos:

Hay problemas de abastecimiento con las naftas, y, por lo menos por ahora, no hay dificultades con el gasoil.

No puede hablarse de desabastecimiento porque no hay vehículos parados, pero sí problemas de stocks en estaciones y puntos geográficos puntuales, con colas en los surtidores de YPF.

La demanda de naftas venía creciendo desde 2006 a una tasa promedio del 10%, pero en 2009 sólo aumentó el 4,4% por la desaceleración económica.

Las ventas de naftas de YPF subieron el 12,5% en 2009, mientras el resto de las petroleras disminuyó su participación en el mercado: Petrobras el 9%, Esso el 3,3% y Shell el 2,7%.

Sobre el total del mercado de naftas, la empresa gerenciada por la familia Eskenazi tiene una proporción del 55,8% durante 2009, el 4% más que en 2008. Este desplazamiento de la demanda estaría originado en la diferencia de precios y a la actitud de los consumidores de comprar donde es más barato.

Fuentes de YPF sugieren que si las otras tres petroleras volvieran al nivel de producción de 2008, no habría faltante en el mercado porque se sumarían 10 millones de litros por mes.

Hay un reconocimiento en las empresas, incluida YPF, que se gana menos cuanto más se produce y se vende en el mercado interno. No tanto por los precios en los surtidores que se fueron ajustando, sino por el valor interno del petróleo que se paga en dólares y las altas redenciones a los productos excedentes en el proceso de refinación, que no dejarían rentabilidad al exportar.

El secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, analiza por un lado el mercado y podría aplicar sanciones a las petroleras si no llegan a determinado nivel de producción. Por ahora, sólo para el gasoil corre la medida que obliga a incrementar mensualmente la producción en una proporción equivalente al aumento del PBI.