Quitan subsidios a micros diferenciales

El Gobierno eliminó los subsidios a los servicios diferenciales del transporte urbano y suburbano de pasajeros. La medida alcanzaría a un 5% del parque en circulación en estos momentos. Según se estima, serían unas 400 unidades sobre un total de alrededor de 9.000.

Por la quita de los subsidios del Estado, las empresas que operan esos servicios aplicarían subas de más del 200%, sobre todo en los tramos largos que podrían quedar muy cerca de lo que cobran actualmente por el pasaje los servicios de combis (entre 10 y 15 pesos según el recorrido).

La decisión oficial se tomó a través de la Resolución 27 de la Secretaría de Transporte publicada ayer en el Boletín Oficial, por lo cual con seguridad desde la semana próxima, aunque también podría ocurrir durante el fin de semana, el público advertirá los aumentos.

En los considerandos de la norma, se explicó que en el proceso de reorientar los subsidios a los sectores de la población de menores recursos, el segmento de usuarios que se encuentra en condiciones de abonar las tarifas vigentes para los servicios diferenciales «evidencia un poder adquisitivo mayor al del universo de usuarios a los que corresponde asistir a través de una tarifa subsidiada».

Las mismas cámaras empresarias habrían pedido que los servicios diferenciales que ya antes no tenían tarifa regulada dejen de estar subsidiados, de manera de poder aplicar aumentos en los pasajes. De las unidades con servicio diferencial, hasta ahora sólo tienen el precio regulado, los servicios rápidos o semirrápidos que cobran un 25% más que los boletos de las unidades comunes, y que hasta ayer no se sabía si entraban o no en la quita de subsidios.

También, la Secretaría de Transporte informó ayer que están disminuyendo las colas para obtener las tarjetas SUBE y que ya se entregaron 9,2 millones de plásticos, mientras el Correo Argentino ya habría entregado 300.000 sobre un total de 1,9 millón tramitadas por internet (los números deberán ajustarse en algún momento porque se estiman sólo 9 millones de pasajeros). De esta forma, a partir del 3 de marzo, el Gobierno tendría extendido el sistema a todos los usuarios, con lo cual en primera instancia lograría un control más efectivo de los ingresos de las transportistas y de los subsidios que les paga.