Senado aprueba traspaso de subtes a Capital Federal

Samuel Cabanchik

El proyecto de ley sobre el traspaso de subtes y colectivos de la órbita de la Nación a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires será aprobado hoy en la Cámara de Senadores, donde el macrismo no cuenta siquiera con un solo legislador propio. Una vez sancionada, la iniciativa será tratada en la Cámara de Diputados, aunque por las vacaciones que el Congreso se toma hasta después de Semana Santa, el debate se producirá recién en abril.

En las últimas horas, tanto la UCR de Luis Naidenoff como el Peronismo Federal de Adolfo Rodríguez Saá expresaron su apoyo a la iniciativa enviada por Cristina de Kirchner. Tan sólo los senadores del Frente Amplio Socialista (FAP) anunciaron que no respaldarán el proyecto del Gobierno para el traspaso del subte y las 33 líneas de colectivos a la Ciudad de Buenos Aires, por entender que la cuestión no es competencia del Congreso de la Nación. Por su parte, el senador del Frente para la Victoria Aníbal Fernández remarcó que no corresponde que la Nación envíe fondos a la Ciudad de Buenos Aires para financiar el manejo de los subtes.

Dictamen

El martes de la semana pasada, el proyecto de ley obtuvo dictamen en un plenario de comisiones, celebrado en el Salón Arturo Illia, tras un duro debate que se extendió durante casi cuatro horas y que tuvo como punto de ebullición una discusión entre el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y el senador radical Gerardo Morales.

En ese sentido, el legislador de la UCR aseguró que el funcionario «no respondió ninguna de las preguntas sobre el colapso del sistema de transportes, que incluye el subte, y del que es el principal responsable tal como lo establece la Ley 26.352 de reordenamiento de la actividad ferroviaria». «De Vido es el principal responsable del colapso del sistema de transporte», enfatizó Morales en declaraciones radiales.

Colectivos

También planteará una disidencia el senador Samuel Cabanchik, quien considera que, si bien el Congreso está en condiciones de completar el proceso de transferencia de los subtes, todavía falta un acuerdo entra la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la Nación para formalizar la transferencia de competencias sobre las 33 líneas de colectivos urbanos. «A los efectos de hacer efectiva la administración, fiscalización y control del transporte automotor urbano e interurbano, las autoridades competentes de la Nación, de la provincia de Buenos Aires y de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires deberán acordar y diseñar dentro de los ciento veinte (120) días contados desde la sanción de esta ley los proyectos correspondientes a los actos jurídicos que sean necesarios suscribir para la formalización de las cuestiones legales, económicas y administrativas para implementar la gestión del Área Metropolitana de Transporte Automotor urbana e interurbana», expresa la propuesta de Cabanchik.