Siguió cayendo venta de gasoil en octubre

En octubre, las ventas de gasoil volvieron a caer en relación con igual mes del año anterior: en esta ocasión, la reducción fue del 7,4%, mientras en los 10 primeros meses del año se acumula una caída del 8,9% en las ventas del combustible. Según versiones empresariales, en noviembre, luego de las lluvias, con el comienzo de la siembra de soja, se habría registrado una mejora de la demanda.

Durante octubre se consolida, además, la tendencia a un mayor consumo de nafta premium, remontando la caída de los primeros meses del año. En ese mes, las ventas de naftas premium subieron un 11,9% en relación con igual período de 2008 y también un 16,7% en comparación con setiembre de este año.

De esta forma, la demanda de nafta premium creció en octubre más que el total de naftas, para el cual la suba fue del 7,1% comparando octubre de este año con igual mes de 2008. Esto se explica porque, además, hubo una caída de un 10,7% en las ventas de nafta común y un aumento de un 7,6% en las de súper.

Si se considera el conjunto de naftas y gasoil, las ventas de combustibles bajaron en octubre un 3,9% con respecto al mismo mes del año anterior, mientras en los 10 primeros meses se acumula una reducción del 5,1% en relación con el mismo lapso de 2008.

La participación de YPF en las ventas de combustibles tuvo una ligera baja en octubre, pasando al 56,4% del total, desde un 57,3% en setiembre.

La petrolera vendió un 56,9% del gasoil en octubre, mientras en setiembre había llegado al 58,1%. La participación de octubre está casi en los mismos niveles de 2006, 2007 y 2008. Pero en febrero había alcanzado su punto máximo con un 60,7% sobre las ventas totales, debido a la renuencia de las petroleras sin crudo propio a comprar este producto (para luego refinarlo) en el mercado local al precio más alto que en la plaza internacional.

En las ventas de nafta premium, YPF pasó de un 58,2% del mercado en setiembre a un 56,7% en octubre. Esto demostraría que los consumidores que vuelven a buscar los combustibles de más calidad también están menos preocupados por el costo.