TC 2000 puso en apuros a Macri

Facundo Ardusso se adjudicó la final del Súper TC 2000 que se disputó en las calles de la Ciudad de Buenos Aires y que provocó las quejas de los conductores ante nuevos cortes que agregaron complicaciones.

Se arriesgó Mauricio Macri, y con la carrera terminada, el Gobierno porteño cree haber ganado el tironeo entre las protestas y la realización del Súper TC 2000 en el barrio de Recoleta, y al contabilizar importantes ingresos por vía del consumo de turistas.

Ni siquiera la decisión judicial de no cobrar peaje en la autopista Illia, sin embargo, mitigó un poco el malestar de los conductores, que se vieron perjudicados por los cortes de calles dispuestos para el espectáculo, pero también por los otros que ya causan terribles demoras a diario. La quita del adoquinado en varias arterias y reparaciones de todo tipo en simultáneo parecen no haber tenido una planificación para no alterar al por mayor la circulación en la Ciudad de Buenos Aires.

Se lo acusó, inclusive, a Macri de la presunta ilegalidad de la carrera, y ahora la legisladora porteña María José Lubertino denunció que se hicieron modificaciones en las calles, se quitaron semáforos, anularon plazas y hasta, dijo, se talaron árboles. La kirchnerista de paso reprochó que en su momento el Gobierno porteño impidió la realización de Tecnópolis porque generaría complicaciones en el tránsito.

Algunas advertencias fueron aceptadas por los organizadores, que debieron cambiar el lugar de largada, ayer, por razones de seguridad.

En ese sentido, el secretario de Deportes, Claudio Morresi, le mandó una carta a Macri y se agregó la protesta porque la concurrencia no debía pagar por ver el circuito. El mismo Morresi cuestionó que "al ser un espectáculo al aire libre se cobre entrada y el acceso no sea libre y gratuito", al conocerse que se habrían pagado hasta $ 2.400 por ubicaciones privilegiadas.

"Cobrarles a los ciudadanos por acceder a estos espacios violenta su carácter público, lo cual se encuentra prohibido por nuestra Constitución", agregaron desde el Partido Social de la Ciudad que se referencia con la gobernadora Fabiana Ríos. "Es decir que esta decisión, además de ética y políticamente inaceptable, es ilegal", dijo la agrupación .

Hasta la titular de la ONG Madres del Dolor, Silvia Irigaray, calificó la carrera como "un disparate total" y señaló que "por lo menos habría que haber realizado durante todo el evento una campaña de difusión de seguridad vial para generar conciencia, porque si no al día siguiente aparece un inconsciente que vio la carrera por la tele y se le ocurre ir a 250 kilómetros por hora en Figueroa Alcorta".

Como sea, el Gobierno porteño festejó, entregó el premio y emitió un comunicado asegurando que hubo cerca de un millón de espectadores durante el circuito callejero.

Según datos del Gobierno porteño, la Ciudad de Buenos Aires recibió unos 308.000 visitantes durante el feriado de Semana Santa, que gastaron alrededor de $ 400 millones, incluido el pago de hoteles. El Ente de Turismo porteño aseguró que la cantidad de visitantes representan un 3,7% más respecto de 2012. La mayoría de los turistas llegaron de las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, y la gran atracción habría sido, ayer, el Súper TC 2000, que el año pasado concentró a 110.000 turistas y visitantes.

"Para la coyuntura de caída de las visitas internacionales a la Argentina, la multitudinaria afluencia de turistas y visitantes generada por el turismo religioso y el Súper TC 2000 tuvieron la respuesta de las promociones conjuntas que estamos realizando con la hotelería y la gastronomía de la Ciudad", explicó el ministro de Cultura de Macri, Hernán Lombardi.

Con esas cifras, el Gobierno PRO cree que es suficiente para olvidarse de la polémica.