Vuelve Brufau (porque no se calma tensión con YPF)

Antoni Brufau

Antoni Brufau, el presidente de Repsol, la accionista mayoritaria de YPF, estará pasado mañana en la reunión de directorio de la petrolera local, en su segunda visita a Buenos Aires en dos semanas. Esta vez el justificativo es que se trata de la principal sesión de directorio del año porque se firma el balance de 2011 para luego aprobarlo en asamblea. De todas formas, la reunión se anticipó quince días, con el argumento de que algunos de los participantes no van a estar en el país a principios de marzo, y la llegada de Brufau vuelve a vincularse con el interés por abrir una negociación con el Gobierno sobre el futuro de YPF.

Ese mismo día, el ministro Julio De Vido encabezará una reunión con cámaras de estaciones de servicio y representantes de las provincias, para coordinar el monitoreo del abastecimiento de combustibles y eventualmente sancionar a YPF en caso de encontrar faltantes. Para el jueves también está prevista una nueva reunión de la OFEPHI , organización que agrupa a las provincias productoras de petróleo y gas, aunque los gobiernos están mostrando cierto retraso en definir las inversiones mínimas por área que deben realizar las petroleras, plan que según el primer documento de la entidad iba a resolverse antes del próximo fin de semana.

Pero el endurecimiento oficial hacia YPF y otras petroleras va encontrando limitantes prácticos. Por ahora el abastecimiento interno funciona como siempre, con algunas faltas puntuales, pero con normalidad, aun el fin de semana largo. Los expendedores creen que esta situación se debe a la sequía de enero, que frenó compras del campo y permitió generar un excedente. Los problemas empezarían en marzo, cuando se largue la cosecha gruesa, si antes el secretario Guillermo Moreno y el Banco Central no autorizan a YPF a obtener divisas para comprar gasoil en el exterior.

No hay quien crea que en 15 días pueda revertirse el déficit de gasoil que es histórico en épocas de mayor actividad agrícola y se fue agrandando en los últimos años. El Gobierno amenazó con que ENARSA va a asegurar el abastecimiento, pero esa empresa estatal tendría que armar rápidamente una estructura de almacenamiento y transporte, y las únicas que le podrían comprar son las estaciones blancas, porque por contrato la estación de determinada red sólo puede vender el combustible que le suministra la refinería de la misma marca.

No es el único crujido en el planteo oficial. El gobernador de Chubut, Martín Buzzi, está embretado entre su adhesión al plan de exigir más inversiones a las petroleras y la virtual advertencia de Pan American Energy (PAE) de que reducirá la producción, porque con la eliminación de los beneficios fiscales del programa Petróleo Plus no le conviene exportar, y más del 40% del crudo que extrae en la provincia se destina a mercados externos porque no se puede refinar en las plantas locales. Tal es la urgencia en que se encuentra Buzzi, que ya estaría analizando devolver los beneficios bajo otra modalidad.

Hay quienes sospechan que todavía habrá multas para YPF por falta de gasoil en estaciones antes de que se destraben las importaciones de la empresa, pero eso supone llegar a cierto desabastecimiento que tendría impacto en el público por más que se lo atribuya a la falta de inversión de las petroleras.

También están los que presumen que De Vido es el más preocupado por asegurarse el gas natural licuado (GNL) para los buques regasificadores de Bahía Blanca y Escobar, porque sin esa importación, en el invierno estaría en peligro no sólo el suministro a grandes industrias, sino también el GNC para vehículos y el gas para uso residencial, un escenario inconveniente desde el punto de vista político que el Gobierno viene evitando desde hace cuatro años.