El directorio de Volkswagen discutió formas de fortalecer sus finanzas, pero no ha abordado la venta de activos ni marcas, dijeron fuentes cercanas al directorio. Una de ellas afirmó que si los costos del escándalo en dinero superaban un "nivel crítico", era probable que la firma busque recaudar dinero mediante la venta de acciones, pero no entró en detalles.
La mayor automotriz de Europa admitió haber manipulado las pruebas de emisión de motores diésel en Estados Unidos, y el ministro de Transportes de Alemania asegura que también las adulteró en Europa, donde la compañía vende cerca de un 40 % de sus vehículos.
Debido a la peor crisis en sus 78 años de historia, las acciones de la compañía han perdido más de un tercio de su valor y forzaron la salida del presidente ejecutivo Martin Winterkorn, que ahora está siendo investigado por acusaciones de fraude. También ha impactado a la industria automotriz global y al estamento alemán, que durante años ha considerado a Volkswagen como un modelo de la habilidad de la ingeniería alemana.
La empresa ha reservado 6.500 millones de euros para ayudar a cubrir los costos del escándalo, pero algunos analistas creen que la cifra final podría ser mucho mayor. Volkswagen ha dicho que va a reacondicionar hasta 11 millones de vehículos que contienen programas de computación capaces de adulterar pruebas de emisiones.
Además, enfrenta posibles multas de reguladores y fiscales, querellas de consumidores e inversores y un posible perjuicio a sus ventas y precios por el daño a su reputación.
| Agencia Reuters |
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