Este viernes los vagones cumplirán su última jornada de servicio.
Este viernes las centenarias formaciones de la línea A de subterráneos de Buenos Aires cumplirán su último día de servicio.
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Se trata de unos 70 sobrevivientes de los 120 coches que formaron la flota original de la línea A, construidos por La Brugeoise, Nicaise et Delcuve a partir de 1911, con los que el 1 de diciembre de 1913, Buenos Aires puso en marcha el primer servicio de este tipo de Hispanoamérica y de todo el hemisferio sur.
El Gobierno de la Ciudad paralizará el sábado por 56 días la línea que une la Plaza de Mayo y el barrio de Flores, para incorporar 45 coches importados de China por el gobierno nacional y retirar las "brujas".
Aunque casi todos sufrieron reformas, conservan un conjunto de características, como la carrocería de madera y detalles de época, que envuelven al pasajero en una atmósfera particular, sobre todo a su paso por la estación Perú, con su decoración histórica.
Los "metrodelegados" realizarán un "viaje de despedida" en los antiguos vagones de la línea A del subte, antes del cierre temporal del servicio por las tareas de renovación. Los trabajadores partirán a las 14:30 de la estación Plaza de Mayo para arribar a Primera Junta media hora después y convocaron a participar a "organizaciones barriales, sociales, estudiantiles y de usuarios" en compañía de músicos, actores y el compositor Horacio Fontova, informaron en un comunicado.
"Luego de haber acompañado gran parte de la historia de nuestra ciudad, de nuestro país, de millones de usuarios que viajaron en sus asientos de madera, iluminados con la romántica luz que emana de sus tulipas, merecen una salida digna. No ser arrojados a la basura o convertidos en leña para un asado", señaló la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP).
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