Solución para un mal argentino

El sistema de radares está pendiente del vehículo que lo precede gracias a un sensor láser. Puede detectar vehículos a 6 metros de distancia del paragolpe delantero. Está programado para reaccionar ante los vehículos que están delante ya sea estacionados o moviéndose en la misma dirección.

Desde hace varios años, la Argentina se ubica en los primeros puestos del ranking de muertes por accidentes de tránsito. Este verano no fue la excepción. Si bien, cuando un hecho conmueve a la opinión pública por la cantidad de víctimas, se produce naturalmente un debate, la realidad muestra que es poco lo que se hace para evitarlo. Los argentinos manejan mal y no se ven mejoras.

Sin embargo, lo que los sucesivos gobiernos no logran solucionar la tecnología lentamente lo va haciendo. Son cada vez más los autos que incorporan el sistema de radares anticolisión que sería una solución para este mal argentino. El primero fue Mercedes-Benz, pero ya otras marcas lo tienen, como Jaguar, Lexus, BMW, Audi, Infiniti, Volvo, Ford y Volkswagen. La semana pasada, por ejemplo, Ford presentó en la Argentina el S-Max con este sistema. Es cierto que por el momento sólo los vehículos de alta gama vienen equipados con este mecanismo, pero poco a poco se irá generalizando. ¿En qué consiste? Cuando el vehículo que está equipado con este sistema de radares detecta otro auto que circula adelante a una velocidad inferior o frena bruscamente, automáticamente se desacelera para evitar el impacto. De esta manera, por más impericia del conductor, el auto no chocará con el que vaya adelante. Al principio, sólo funcionaba para velocidades de rutas, pero ya hay sistemas para menos de 30 km/h, ideal para la ciudad. Basta que todos los autos en la Argentina cuenten con este sistema para disminuir de manera importante las más de 8.000 muertes por año por el tránsito descontrolado.