Cuba, en emergencia: a falta de combustible, queman neumáticos para producir energía

La escasez de naftas se profundizó a partir de las sanciones que EE.UU. impuso en septiembre a los barcos que transportan el crudo desde Venezuela.

MERMA. El servicio público de transporte redujo sus prestaciones. El régimen también ha fomentado el uso de la tracción a sangre para las tareas en el campo.

La Habana - El Gobierno cubano encargó a una empresa la quema de miles de neumáticos usados para producir energía, en momentos en que la isla enfrenta escasez de combustible debido a las sanciones de Estados Unidos.

La compañía Cementos Cienfuegos S.A, ubicada en el centro del país, recibirá cada vez más neumáticos en las próximas semanas, por orden del presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, informó el diario oficial Granma.

Desde septiembre la isla ha enfrentado una escasez de combustible a causa de las sanciones que la administración estadounidense de Donald Trump está aplicando contra los barcos que transportan el petróleo a la isla desde Venezuela, su principal proveedor de crudo.

Washington pretende así forzar a La Habana a renunciar al apoyo que brinda al Gobierno de Nicolás Maduro en Venezuela.

Las sanciones estadounidenses obligaron al Gobierno cubano a adoptar medidas de ahorro, como la disminución de la frecuencia de los viajes de colectivos y trenes y la reducción de la jornada laboral en el sector público, así como a priorizar el uso de la tracción animal en la agricultura y en el transporte de mercancías.

De acuerdo con uno de sus responsables, la empresa quema actualmente entre 130 y 150 neumáticos al día, y el objetivo es llegar a 400, con lo que espera reducir en un 5% su consumo de petróleo. La planta prevé importar este año 100.000 toneladas de crudo.

La crisis energética de Cuba golpeó este mes a su industria azucarera, con dos ingenios que interrumpieron las operaciones en la temporada alta de la cosecha. También ha provocado filas de más de una hora en estaciones de servicio, mientras el suministro en el extremo este del país está demorado.

“No se ven autos en las calles. No hay transporte. Es la primera vez que se ve esto tan crítico aquí en Santiago”, dijo el taxista privado Fidel González, de 37 años, por teléfono desde Santiago de Cuba.

Las estaciones de servicio recibieron el miércoles de la semana pasada algunos suministros por primera vez en una semana, añadió, aunque la gasolina duró pocas horas.

La emergencia afectó la semana pasada al sector turístico, una de las principales fuentes de divisas. Las agencias solo podían alquilar autos con una cuota de combustible limitada que apenas era suficiente para desplazarse por La Habana, aunque la situación había vuelto a la normalidad el jueves pasado.

“La vida se está volviendo más complicada aquí cada día”, dijo Virginia Montes de Oca, tras esperar dos horas para llenar su tanque de nafta. Todavía había una docena de autos delante de ella.

El director general para Estados Unidos del Ministerio de Relaciones Exteriores de Cuba, Carlos Fernández de Cossío, dijo en Twitter que las sanciones de Washington eran “brutales e inmorales”.

“No ocultan el objetivo deseado de castigar a toda la población para extraer concesiones políticas”, dijo. “Es un milagro que la situación no sea peor y que el país aún disfrute de la paz y la estabilidad”, señaló.

En ese marco, las autoridades estudian introducir vehículos eléctricos en Cuba alentados como uno de los factores que llevaría a la isla a la independencia energética.

Los especialistas dijeron ante la conferencia que el país en tiempos normales consume anualmente 992 toneladas de combustibles, el 74% de diésel y el 24% de nafta. Dijeron que la mayor parte de esos carburantes son importados.

Además aseguraron que el parque automotor en el país es bastante obsoleto, según fueron citados por la prensa local. Una política de introducción de vehículos eléctricos daría a la isla más independencia energética, un concepto sumamente importante dado que el país no puede resolver toda su demanda con petróleo propio.