Malasia dio a conocer un informe sobre avión desaparecido

Malasia divulgó un informe preliminar sobre el avión desaparecido hace casi dos meses con 239 personas a bordo, en el que pidió al organismo de la ONU para la aviación civil que estudie introducir un registro de localización en tiempo real que facilite futuras búsquedas de vuelos perdidos.

El breve informe de cinco páginas, que fue remitido previamente a la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO), es esencialmente un resumen de información que ya se había difundido a lo largo del proceso de búsqueda y no contiene ninguna revelación importante.

El texto se acompaña de grabaciones de la conversación entre la cabina del avión de Malaysia Airlines y los controladores aéreos, además de documentos con la carga declarada del aparato.

El informe, elaborado por expertos a instancias del gobierno del primer ministro Najib Razak, afirmó -como ya se sabía- que la operación de búsqueda tardó cuatro horas en activarse luego de la desaparición del avión, el 8 de marzo pasado, cuando volaba de Kuala Lumpur, capital de Malasia, a Beijing, capital china.

El informe apuntó a las desapariciones de los vuelos MH370 de Malaysia Airlines y del AF447 de Air France que en 2009 cayó frente a las costas de Brasil, como evidencia de que un sistema de registro de localización en tiempo real ayudaría a encontrar aparatos desaparecidos más fácilmente en el futuro.

"Ha habido ya dos ocasiones en los últimos cinco años en las que se perdieron grandes aviones comerciales y cuya última posición no se conocía con precisión", dijo el informe.

"Esta incertidumbre resultó en dificultades significativas para localizar a tiempo la aeronaves", agregó el documento, según informó la cadena BBC.

El informe llamó a la ICAO a "examinar los beneficios en seguridad de introducir un sistema estándar de localización de aeronaves en tiempo real" en cada vuelo comercial.

Los familiares de los desaparecidos, que en su mayoría eran chinos, se han mostrado indignados con las autoridades políticas y militares de Malasia por lo que consideran esfuerzos insuficientes para rastrear el aparato, que cambió drásticamente de rumbo, doblando hacia el Oeste y regresando hacia el Sur, tras despegar.

Se cree que el avión, que al girar pasó por sobre la península de Malaca, se estrelló en el oceáno Indico, pero una masiva operación de búsqueda en una extensa zona, la mayor en la historia de la aviación, ha sido hasta ahora infructuosa.

En tanto, al dar por concluida la búsqueda en esa parte del Indico, el primer ministro australiano, Tony Abbott, dijo que las operaciones continuarán, aunque entrarán en una "nueva fase" que podría durar entre seis y ocho meses.

Horas antes de difundirse el informe, la aerolínea Malaysia Airlines anunció que, a partir del 7 de mayo, dejará de pagar hoteles a los familiares de las personas que viajaban en el Boeing desaparecido.

"En vez de estar alojados en hoteles, aconsejamos a los familiares de los pasajeros que viajaban en el MH370 que reciban la información actualizada en la comodidad de sus propias casas", indicó la compañía aérea a través de un comunicado.

Añadió que "Malaysia Airlines cerrará todos sus Centros de Asistencia Familiar abiertos en el mundo el 7 de mayo de 2014" y prometió mantener informadas a las familias de los últimos acontecimientos de la búsqueda del avión.

El documento detalla también la cronología de los hechos: el despegue en Kuala Lumpur (00.41 hora local), cuando se perdió el contacto por radar (01.21), cuando se le dio por desaparecido (01.38), cuando se alertó al Centro de Coordinación de Rescate (05.30) y cuando se recibió la última señal (08.19).

El vuelo MH370 tenía previsto aterrizar en Beijing unas seis horas después de despegar.

Viajaban a bordo 153 chinos, 50 malasios (12 de ellos formaban la tripulación), siete indonesios, seis australianos, cinco indios, cuatro franceses, tres estadounidenses, dos neozelandeses, dos ucranianos, dos canadienses, un ruso, un holandés, un taiwanés y dos iraníes.

En una primera etapa se buscó a la aeronave en el golfo de Tailandia, en la zona donde se tenía el último contacto conocido. Luego se amplió la búsqueda al estrecho de Malaca y, más adelante, al mar de Andamán.

El 24 de marzo, nuevos análisis de los datos de Inmarsat, en los que se tuvieron en cuenta los cambios de frecuencia en las señales de comunicación por satélite, indicaron que el avión voló hasta el sur del océano Indico, en una zona lejos de tierra.

Hasta la fecha no se ha encontrado rastro alguno del MH370, pese a que 26 países, 82 aviones y 84 embarcaciones llegaron a participar en las operaciones para localizarlo.