El accidente se cobró la vida de 71 personas, 52 de ellos niños rusos que iban de vacaciones a Salou, España. Sólo fueron rescatados 28 cadáveres dada la dispersión de los cuerpos sobre la zona del lago Constanza, un lugar paradisíaco del sur de Alemania.
Las cajas negras del avión ruso Tupolev de la empresa Bashkirian Airlines con rumbo a Barcelona y de la nave Boeing 757 de la empresa DHL hacia Bérgamo fueron encontradas y están en proceso de desciframiento, lo que prácticamente dilucidará las causas del accidente.
Ambos aparatos volaban a 10.800 metros cuando surgió el peligro de que las dos aeronaves podían cruzarse.
Según un portavoz de Skyguide, en el momento en que fue dada el alerta, la distancia horizontal entre los dos aviones era de más de nueve kilómetros, o sea más de la distancia reglamentaria que debe observarse de 3,2 kilómetros.
Desde su puesto en la torre de control del aeropuerto de Zurich-Kloten, el controlador suizo dio al Tupolev la primera orden de perder altura sólo 50 segundos antes del accidente.
El piloto ruso, según Skyguide, no reaccionó en absoluto a esa orden del controlador aéreo suizo y sólo obedeció a la segunda orden, hecha «insistentemente», y por lo tanto inició su descenso demasiado tarde. Según la agencia rusa RIA-Novosti, un primer examen de una caja negra del Tupolev mostraría que el piloto obedeció a los 25 segundos. «La tripulación cumplió íntegramente todas las órdenes de los controladores aéreos suizos», refutó el director general de Bashkirian Airlines,
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