Un escritor experto en Tesla develó que Elon Musk quiere crear un automóvil 100% autómata

Se trata de Tim Higgins que también es periodista en Wall Street Journal quien afirmó que el ejecutivo comentó en 2006 la posibilidad de crear el primer auto automático pero que por razones legales, el proyecto quedó trunco.

Un reconocido escritor y periodista develó cuáles son los planes de Elon Musk para el futuro de los automóviles.

Elon Musk presentó hace unos días el robot humanoide que se encargará de tareas "peligrosas y aburridas". Ahora el escritor Tim Higgins y periodista en Wall Street Journal develó que el empresario productor de automóviles tiene pensado crear un automóvil 100% autómata.

En agosto de 2006, Elon Musk, presentó la primera parte de su plan maestro cuyo objetivo era que Tesla vendiera un coche eléctrico de gama baja, y utilizando esas ganancias crear otro de gama media para finalmente desarrollar un coche eléctrico que fuese asequible para cualquier persona. Una década después, en 2016, presentó la segunda parte de su estrategia.

Entre los nuevos objetivos, además de ampliar su gama de coches eléctricos a otros segmentos, aprovechar la energía solar y apostar por el incremento de la autonomía, la clave estaba en el desarrollo de una plataforma para compartir coche, con la que el propietario obtendría un beneficio económico mientras otros utilizan su vehículo para desplazarse. Un objetivo que solo puede llevarse a cabo si se piensa en la conducción autónoma de último nivel.

En el libro "Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century" (Tesla, Elon Musk y la apuesta del siglo), escrito por el periodista estadounidense Tim Higgins, se afirma que en las especificaciones iniciales del Model Y Elon Musk no quería instalar un volante. El dirigente consideraba que este SUV eléctrico era la clave para esta cuarta propuesta de su plan maestro, y estaría dotado de un sistema de conducción autónoma total.

Sin embargo, la realidad ha marcado otro camino, al menos por ahora. El Model Y cuenta con un volante convencional, que quizás algún día sea sustituido por el volante tipo yugo del nuevo Model S (esperemos que no). Lo que es muy probable es que nunca lo veas sin ningún tipo de volante.

Quizás no sea el Model Y, pero en un futuro no tan próximo como el que imaginaba Musk, sí existirán los vehículos sin volante ni pedales (y eléctricos, por supuesto). La propia Tesla ya está dando los primeros pasos con el desarrollo del Autopilot, que en cada actualización es capaz de hacer más cosas y hacerlo mejor. Y también está desarrollando la tecnología para que sea posible que un coche se maneje sin volante. La Gigafactoría de Austin se convertirá en el centro de desarrollo de los programas de vehículos actuales y futuros del fabricante. Entre sus cometidos está desarrollar nuevos motores y trenes de transmisión que funcionarán por cable, es decir, prescindiendo de los elementos mecánicos que los unen con el volante y los pedales, un paso previo a la conducción autónoma total.

Tesla y muchos otros fabricantes de automóviles ya han implementado en sus vehículos actuadores que permiten que el vehículo se maneje en remoto, sin que el conductor tenga que ejercer fuerza sobre el volante o los pedales, ya que esta es la base de la conducción autónoma. Sin embargo, estos sistemas mantienen el vínculo mecánico. La mayoría de los mercados todavía establecen en su regulación la necesidad de que exista este enlace para poder legalizar su comercialización y su circulación, es decir, la tecnología está actualmente ralentizada por temas burocráticos y de seguridad.