Durante el Hot Sale se vendieron 6,3 millones de productos.
El Hot Sale confirmó lo que se presagiaba: por un lado, la ratificación del liderazgo del canal online durante la pandemia. Según el Barómetro Covid-19 que realizó Kantar, el 40% de los argentinos piensa incrementar sus compras online a futuro y el 76% va a preferir medios electrónicos de pago. Por otro lado, el evento organizado por la CACE acentuó la necesidad del consumidor de acceder a productos y servicios a través de grandes descuentos.
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En este contexto, era lógico pensar que la edición 2020 del Hot Sale registre números positivos. Pero los resultados fueron más alentadores de lo esperado: hubo récords históricos en unidades vendidas, consultas y órdenes de compra. Los datos son contundentes:
“En esta edición de Hot Sale identificamos una modificación de fondo en el comportamiento de los consumidores que ha llegado para quedarse. Aumentaron un 45% las visitas únicas en los primeros días y crecieron sensiblemente los rangos etarios 18-25 y los mayores de 55. El comercio electrónico es adoptado cada vez más como tendencia en relación a la forma en cómo compramos; y sin duda será parte de la nueva normalidad”, aseguró Diego Urfeig, Director Ejecutivo de la CACE.
¿Cómo se explica este cambio de comportamiento del consumidor? “La comodidad es la principal razón para la compra online, aquí y en el mundo. Nos estamos acostumbrando a la conveniencia de comprar online”, analiza Urfeig, quien enumera otros cuatro motivos que ayudan a entender el fenómeno:
Sin lugar a dudas este Hot Sale marcó un hito en el comercio electrónico en la Argentina, expresando una modificación de fondo del comportamiento de los consumidores que llegó para quedarse. “La llamada revolución digital dejó de ser una tendencia y ya está aquí”, concluye Urfeig.
La industria del turismo merece un capítulo aparte. El sector estaba paralizado y el Hot Sale sirvió como plataforma de despegue en un año en donde será imposible recuperar el terreno pedido.
Los resultados en este rubro arrojan algunas sorpresas. Si bien la tecnología fue la gran aliada del sector durante los últimos años, la pandemia del Covid-19 modificó los hábitos de los consumidores y hoy, la interacción con un asesor, la atención personalizada vuelve a cobrar protagonismo y es considerado un factor indispensable a la hora de comprar (o vender) viajes.
"La pandemia nos hizo volver a algunas verdades antiguas. El agente de viajes ha sido, es y será un profesional que se prepara permanentemente para asesorar en viajes. No se trata de alguien que vende un boleto o un paquete. Es el que te dice que boleto o que paquete/producto es el que tenés que comprar de acuerdo a lo que más te conviene", analiza Marco Palacios, presidente de Top Dest.
"A partir de esta pandemia es indispensable contar con asesoramiento personalizado. El viajero tiene que tener en cuenta cientos de protocolos. Tiene que saber qué exige la compañía aérea, cuáles son las normas a seguir en el aeropuerto, en el hotel, en el destino. Cómo va a ser el desayuno, qué pasa si se cancela el vuelo, qué sucede si hay un rebrote. Si conviene comprar un seguro médico, si el seguro cubre un posible contagio de Covid-19. Demasiadas preguntas que son imposibles de responder si uno compra a través de internet", afirma Palacios.
Hace unas horas se conoció que el Aeroparque Jorge Newbery estará cerrado durante unos meses por obras (se construirán 600 metros más de pista de aterrizaje). Esto lleva a pensar que todos los vuelos (cuando sea que se habiliten) saldrán y llegarán a Ezeiza, lo cual complica la logística de muchos viajeros, sobre todo aquellos que viven en la Ciudad de Buenos Aires.
Más allá de esto, hay dos preguntas que generan incomodidad en el ámbito del turismo y nadie quiere hacerlas en voz alta: ¿Qué pasará si la pandemia obliga a reprogramar la reapertura de vuelos y no se puede viajar en el corto plazo?. Hay pasajes vendidos para agosto y septiembre (la gran demanda se dio para este mes y para diciembre). Por otro lado: ¿Qué sucede con las provincias que decidan no abrir sus aeropuertos al turismo?.
Hay muchos Estados provinciales que no están de acuerdo con flexibilizar la actividad en breve, mucho menos aquellos que tuvieron rebrotes los últimos días. "La realidad es que muy pocos están dispuestos a recibir viajeros de la región del AMBA", asegura un empresario vinculado a la industria aerocomercial. "Suponemos que van a tener que alinearse a la resolución del Gobierno que indica que a partir del 1 de septiembre ya se puede volar. Esa es nuestra expectativa al menos. Si no renuevan esa orden, los gobiernos provinciales van a tener que alinearse. Y si eso no sucede, volveremos a reprogramar todo, imagino que con tarifa flex. Eso sí, por la experiencia vivida, la cosa va a funcionar mejor que los cancelados en marzo-abril", afirma el informante. El tiempo será testigo.
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