Crisis energética: la Argentina tiene tarifas de "Hood Robin"
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Claramente, la demanda de gas natural subió en 2002 y en 2003, dado que al precio fijado resultaba el combustible más barato que se podía consumir. Se podría intentar justificar el incremento de la demanda de gas en el mayor nivel de actividad, pero aun en un período fuertemente recesivo como en 2002 (el PIB cayó 11,9%) la demanda de gas natural aumentó. No es un problema de actividad, es un problema de precios; si fijamos el valor de la docena de huevos en 50 centavos seguro que comeremos todos los días tortillas, y al cabo de un año no habrá más gallinas ponedoras.
El mayor demandante de gas natural durante 2003 fue el sector industrial (32,6%), seguido por los consumos residenciales (27%), las usinas eléctricas (23,1%) y el GNC (10.3%). Estos cuatro conceptosrepresentaron 93% de la demanda de 2003. Dado que el consumo unitario residencial subió levemente (1%), todo el aumento de la demanda se les debe a los otros tres sectores.
Un dato interesante es que el consumo de GNC representó en 2003 30,2% del consumo de las usinas, mientras que para el promedio del período 1999-2001 fue de 16,8%. La relación de precios entre nafta especial y GNC determinó que se duplicara el parque automotor con GNC entre 1999 y el año pasado. Con más de 1,1 millón de unidades propulsadas a GNC, hemos superado las existentes en EE.UU.
• "Patas para arriba"
¿Qué tiene que ver el título de esta nota con todo esto? Que estamos caminando con las manos, está todo «patas para arriba». Si uno unifica en igual medida el precio de los distintos combustibles energéticos, a fin de ser comparables, se tiene:
a) Que el precio de la leña, la cual utilizan los pobres para calefaccionar, resulta 3,2 veces superior al del gas natural.
b) Que el precio del querosén, también usado por las familias de menores ingresos para calefaccionar, resulta 3,8 veces superior al del gas natural. c) Que el precio del GLP (gas licuado de petróleo), garrafas, utilizado por las familias de menores recursos para cocinar y calefaccionar, es 7,8 superior al del gas natural. d) Que el precio de GNC representa 23% del valor equivalente de la nafta, y alrededor de 30% del valor del GLP y el querosén. Le recuerdo, las familias de bajos ingresos no disponen de autos.
Conclusión: los pobres pagan más por sus combustibles para cubrir necesidades elementales que los ricos para viajar en auto, ¿no es esto un Hood Robin?, o es que yo estoy caminando con mis manos y veo todo al revés.




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