El presidente de la comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados, el radical Carlos Courel, expresó hoy su respaldo a la decisión oficial de no renovar las concesiones viales y consignó que esa resolución está en consonancia con la postura de la comisión en su conjunto.
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En una nota enviada al jefe de Gabinete de ministros, Alberto Fernández, Courel destacó que la comisión de Obras Públicas había comunicado "similar posición" a la comisión de Renegociación de los Contratos de Obras y Servicios Públicas del Ministerio de Economía durante la gestión del ex presidente Eduardo Duhalde.
Asimismo, le remitió al funcionario un detalle de la posición adoptada en marzo pasado por la comisión en lo que respecta a las concesiones viales y precisó que en el debate de esa postura "participaron 17 entidades nacionales relacionadas" con el sector vial.
En ese marco, según detalló, los diputados de la comisión de Obras Públicas habían expresado su rechazo "a las propuestas elevadas por las distintas empresas concesionarias de los corredores viales" y "a la metodología empleada en reemplazo de las audiencias públicas, denominada consulta pública".
Además, en esa oportunidad, los legisladores de ese cuerpo asesor habían planteado que los contratos de las empresas concesionarias de los corredores viales debían "caducar" y que era "absolutamente necesario" confeccionar nuevos pliegos de licitación para realizar un nuevo llamado.
En el escrito que le remitió al jefe de Gabinete, Courel le indicó además que el Poder Ejecutivo "deberá tener en cuenta que existe una querella judicial de la Oficina Anticorrupción contra ex funcionarios y concesionarios de peajes por supuesta administración fraudulenta que rondaría los 420 millones de pesos".
En ese sentido, sugirió al Poder Ejecutivo tener en cuenta "la experiencia recogida en diez años de concesiones viales evaluando correctamente tanto en los aciertos como en los errores cometidos" y lo llamó a ser conciente de que "las sucesivas renegociaciones no contribuyeron al mejoramiento de la red vial".
Courel también planteó la necesidad de posibilitar que "tengan acceso a la competencia la mayor cantidad de empresas y no sólo las que han sido concesionarias".
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