Aníbal Ibarra pidió a la Legislatura una ley que lo autorice a endeudar a la Ciudad por u$s 130 millones para hacer la construcción de dos canales aliviadores del arroyo Maldonado que eviten más inundaciones en la Capital Federal. Los túneles correrían -si prospera el proyecto- bajo el entubamiento actual en su mayor parte y se afectarían más de cien cuadras de la Ciudad para su realización.
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El pedido comenzará a debatirse esta semana en comisión para intentar aprobarlo antes de fin de año, según las intenciones del jefe de Gobierno, que, además, solicitará el aval de la Nación para sellar el compromiso, si lo aprueban los legisladores.
La obra consiste en excavaciones de 20 metros de profundidad a lo largo de la avenida Juan B. Justo («tapa» del Maldonado) en la mayor parte de su tramo, hasta la zona de lo que actualmente es hoy Punta Carrasco, una concesión que debería suspenderse si se lleva adelante el proyecto.
Esas excavaciones serían para hacer dos túneles de 6,90 metros de diámetro (el entubamiento actual mide entre 15 y 18 metros) paralelos para agregar como aliviadores del arroyo. A eso se suman ramificaciones de derivación y conexión y la obra de descarga.
La previsión es que esa obra, que durará al menos 5 años, se haga bajo espacios públicos y comience en Juan B. Justo y Niceto Vega y en paralelo con el arroyo que cruza el Parque Tres de Febrero para terminar en la costa de Punta Carrasco. Ese túnel tendrá 4.600 metros, pero el otro será de unos 9.900 metros. La mitad de esos canales correrá debajo del entubamiento del Maldonado, mientras que la calle Godoy Cruz llevará 20% del recorrido.
Las obras se encuadran dentro de un plan que ya votó la Legislatura, pero Ibarra necesita la aprobación para acordar el préstamo con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF). El convenio se firmaría en euros, con un período de repago a 15 años y 5 años de gracia.
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