Justificó el gobierno en razones de imagen los arrestos a aeronáuticos

Carlos Rohde

Los cinco oficiales de la Fuerza Aérea que fueron sancionados con arresto por haber cometido, a juicio de un tribunal integrado por ex jefes aeronáuticos, en el trámite del caso de narcotráfico detectado en un avión de la empresa Southern Winds, comenzaron a cumplir los castigos en unidades de esa arma.

Los arrestos fueron propuestos por los ex comandantes Teodoro Waldner, Ernesto Crespo y Héctor Fautario, (responsables de un sumario interno sobre esas responsabilidades), al propio presidente de la Nación, que los confirmó en la noche del miércoles. Ayer en el edificio de la fuerza los cinco brigadieres y comodoros fueron notificados de las sanciones y también de las razones por las que fueron tomadas. Según la propuesta las sanciones más severas --30 días-las cumplen el ex jefe de la Fuerza Aérea, Carlos Rohde, y el ex jefe del aeropuerto de Ezeiza, Alberto Beltrame. También fueron sancionados el ex comandante de Regiones Aéreas, Alberto Borsatto (25 días de arresto); el ex jefe de la Región Aérea Centro, Aurelio Bruzzoni (20 días); y el ex jefe de la Policía Aeronáutica Nacional, Horacio Giaigischia, quien recibió la sanción más leve, sólo 5 días.

• Justificación

En las conclusiones del informe que elevaron los ex comandantes de la Aeronáutica militar al gobierno se justifican esas sanciones en lo que dicen haber detectado como «debilidades» y «fortalezas» de cada uno de los cinco oficiales interrogados entre el 28 de febrero y el 4 de marzo pasado en dependencias del edificio Cóndor.

Pudiera pensarse, por la jerarquía de los protagonistas de este sumario (interrogantes e interrogados, la mayoría con experiencia en cargos políticos como jefes de la fuerza) o por la gravedad del hecho que se pesquisó en ese sumario, que las sanciones obedecerían a actos lesivos a las instituciones o a la eventual cobertura de delitos.

Las conclusiones que se argumentan, en cambio, se refieren al daño en materia de imagen de la forma en que se conoció la noticias del embarque en SW en la institución. Como si un eventual ocultamiento a la luz pública de los hechos hubiera eximido a estos protagonistas de responsabilidad, y sanción, alguna.

Reproducimos a continuación las razones argumentadas para castigar a estos oficiales que, sin tener responsabilidad directa en delito alguno -el informe lo reconoce también en las conclusiones-son los únicos que hasta ahora han merecido una sanción que no han recibido ni funcionarios ni empresarios, quizás hoy beneficiados por la lentitud de la Justicia. Todo por haber lesionado la imagen de la fuerza y, como dice el informe en las conclusiones, contribuir «a aumentar el desconcierto de la sociedad con respecto a la Fuerza Aérea».

1- Brigadier general (R) D. Carlos Alberto-Rohde (ex jefe de la Fuerza Aérea). No mantener una decisión de comando adoptada, con el relevo del comodoro Beltrame como jefe del Aeropuerto Ezeiza, cediendo ante argumentos débiles del comandante del área dejando en suspenso la orden impartida y no merituando las graves consecuencias institucionales que se estaban originando ante sus dudas para aplicar las medidas correctivas y necesarias, y que habían sido solicitadas reiteradamente por el director nacional de la PAN.

2- Comodoro D. Alberto Edgardo Beltrame (ex jefe del Aeropuerto Ezeiza).
Hacer abuso de su condición como jefe del Aeropuerto Ezeiza al tratar de obtener documentación clasificada del archivo histórico del servidor del sistema, ubicado en el COC, en beneficio de posibilitar la defensa de su hijo, sin pedir las autorizaciones pertinentes ni judiciales, comprometiendo al personal responsable del sector.

3- Brigadier D. Alberto Vicente Borsato (ex comandante de Región Aérea). No advertir, pese a haber aconsejado el alejamiento del comodoro Beltrame, la urgente necesidad de su relevo del ámbito del Aeropuerto Ezeiza, encontrando posteriormente atenuantes circunstancialespara modificar su asesoramiento y sugerir al jefe del Estado Mayor General de la Fuerza el mantenimiento del citado oficial superior en el cargo, demostrando falta de fortaleza y decisión en el cumplimiento de sus responsabilidades y que fue necesaria la orden del señor presidente de la República para alejarlo de la Jefatura del Aeropuerto.

4- Comodoro D. Aurelio José Buzzoni (ex jefe Región Aérea Centro). No ejercer las atribuciones y responsabilidades inherentes a su cargo como la de jefe Región Aérea Centro, de la cual dependía el Aeropuerto Ezeiza, asesorando a sus superiores la conveniencia del relevo inmediato del comodoro Beltrame, una vez que tomó conocimiento de los hechos y comprobó su agravamiento.

5- Brigadier D. Horacio Miguel Giaigischia (ex jefe de la PAM). No utilizar la experiencia y elementos de juicio adquiridos a través del desempeño de su cargo de director nacional de la Policía Aeronáutica Nacional, para profundizar el conocimiento de la causa judicial en trámite, a pesar de no ser de su jurisdicción, para asesorar adecuadamente a los mandos pertinentes, sin visualizar las evidentes connotaciones que iba adquiriendo la causa, circunscribiéndose exclusivamente a la letra fría de la ley que establecía su jurisdicción, actitud que contribuyó a aumentar el desconcierto de la sociedad con respecto a la Fuerza Aérea.