Luego de casi 10 horas de negociaciones y tras la sanción del traspaso del subte, Mauricio Macri publicó dos mensajitos en Twitter.
Por Twitter y luego de la aprobación de la ley que traspasa el subte a la Ciudad, Mauricio Macri volvió a reiterar las críticas contra el Gobierno nacional y solicitó los sindicalistas, vecinos y legisladores de la oposición apoyo para mejorar el servicio.
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"Recibimos un subte en mal estado y este camino será complejo, pero si trabajamos juntos tendremos el servicio que te merecés", escribió escueto el jefe de Gobierno en su perfil de la red social.
Antes, en otro mensaje, el alcalde agradeció los votos de los opositores en la Legislatura. "Me alegro que se haya logrado consenso en torno a la ley de subte. Gracias a todos los legisladores que la apoyaron", publicó.
La Legislatura porteña aprobó esta madrugada el traspaso del subterráneo y el Premetro a la órbita Ciudad de Buenos Aires, tras extensas negociaciones en las que se dejó de lado la posibilidad de un impuesto a las naftas y la declaración de "servicio esencial", que derivaba en una restricción al derecho de huelga.
Con las modificaciones, la iniciativa del oficialismo porteño contó con la aprobación general de 46 diputados mientras que 12 votaron en contra. Si bien hubo tres horas de debate en el recinto, las conversaciones previas llevaron 14 horas ya que hubo arduas negociaciones y numerosos cuartos intermedios.
La sesión debía comenzar a las 11:00 del miércoles, pero los diputados dieron quórum recién a la 1:00 de la madrugada de este jueves, cuando los legisladores del PRO, de la oposición, funcionarios del Ejecutivo y los metrodelegados lograron consensuar un texto único.
El diputado por el PRO Martín Ocampo confirmó que se dejó de lado la iniciativa de aplicar un impuesto a las naftas y se optó finalmente por "una equiparación de la alícuota del impuesto a los sellos con la provincia de Buenos Aires" -una alícuota del uno por ciento-.
Como fuentes de financiamiento también se aprobó la ampliación de endeudamiento por hasta 300 millones de dólares, un aumento de los peajes del 10 por ciento, una suba de las patentes de autos "suntuosos" -valuaciones fiscales de más de 150.000 pesos-.
Además, se dejó de lado un punto que era rechazado por los "metrodelegados" y el kirchnerismo, que era la declaración de "servicio esencial" de los subtes, lo que hubiera restringido la posibilidad de huelgas.
"Acordamos que se determinen servicios mínimos que serán fijados luego por la reglamentación. Los trabajadores van a comunicar previo a la toma de decisión de una huelga con 48 horas la medida y habrá mecanismos de acuerdo con el prestador para generar un menor impacto en la prestación del servicio", puntualizó Ocampo.
Por otra parte, el legislador macrista confirmó también que "la ley prevé la posibilidad de la estatización" del servicio, aunque descartó que la gestión de Macri tome una decisión de ese tipo en las próximas semanas.
"Esto empieza el 1 de enero. Iniciamos un proceso de conversación con Metrovías y existe claramente la posibilidad de que el servicio sea estatal", explicó.
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