El juez federal Norberto Oyarbide confirmó que un jet valuado en 4 millones de dólares "era usado" por el kirchnerista Ricardo Jaime cuando estaba al frente de la Secretaría de Transportes y anticipó que será "muy revelador" el dato sobre "quiénes acompañaban" al funcionario en esos vuelos.
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"Era un avión usado por esta persona. De eso no cabe la menor duda. Ahora estamos tratando de obtener información relativa al conocimiento de quiénes acompañaban a esta persona, que se me ocurre, puede ser altamente interesante", señaló, en declaraciones a una radio porteña. Al ser consultado sobre si se trataría de familiares o de funcionarios, optó por la intriga: "Será altamente revelador".
El magistrado también ratificó que analiza "documentación" secuestrada en el astillero Altamar Yacht S.A., de Rosario, que "tiene que ver con la adquisición de un buque" valuado en 1,4 millón de dólares, cuya propiedad algunas denuncias atribuyan al ex alto funcionario.
Datos sobre el avión. Por último, sostuvo que espera aún una respuesta oficial de las autoridades de Estados Unidos sobre el dominio del avión. A principios de mes Oyarbide había adelantado que evaluaba indagar a Jaime, pero que antes de ello precisaba la respuesta oficial de los EE.UU.. Según la Agencia Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), el avión pertenece al Banco de Utah Trustee de Salt Lake City.
En ese contexto, confirmó que de los testimonios de los pilotos que manejaron el avión surgiría que Jaime tenía a su disposición ese avión para viajar. "Surgiría ese dato. Exactamente", respondió.
La investigación se lleva a cabo en el marco de la causa penal por presunto enriquecimiento ilícito que Oyarbide sigue a partir de la denuncia radicada por el abogado porteño Ricardo Monner Sans.
Oyarbide está a la espera de un exhorto que libró a los Estados Unidos para que ese país informe quién es el verdadero dueño de un avión Lear Jet 31A matrícula norteamericana N786YA, que costó cuatro millones de dólares.
La sospecha de los investigadores es que Jaime, quien renunció a su cargo luego de la derrota electoral del Gobierno, concretamente el 1 de julio, podría haber adquirido esa aeronave y, eventualmente, el barco.
Hace dos semanas, el fiscal Carlos Rívolo, que impulsa la pesquisa, reclamó una serie de informes en donde se exige saber de quién es el avión y cómo se pagó la operación, a través de un banco de Utah, Estados Unidos.
Se esperan también informes del aeropuerto de Ezeiza sobre los destinos, bases y tripulantes que lo volaron; mientras que se le exigió a la Fuerza Aérea Argentina y a la Federal Aviation Administration que brinde los datos que tenga de esa nave.
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