Este motor posee 4 válvulas por cilindro e inyectores con pulverizadores especiales, que ayudan a una mejor combustión. Además de estos adelantos, los motores 4HK1-T/N adoptaron las nuevas bombas de inyección de alta presión, controladas electrónicamente, que utilizan cuatro émbolos para comprimir el combustible simultáneamente. Con estas mejoras, Isuzu logró reducir la emisión de gases de nitrógeno, partículas sólidas y humo negro en 25%, 64% y 37%, respectivamente.
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