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Nuevos modelos pese a la crisis

BMW
En agosto llegará el 330 D, un turbodiesel, con 184 CV, capaz de alcanzar los 227 kilómetros por hora y acelerar de 0 a 100 en escasos 7,8 segundos, que lo ubican como la versión de mejores prestaciones de su segmento. Más adelante arribará el Compact, con el turbodiesel de 150 CV.
Hace muy poco tiempo lanzó la nueva generación del Corsa y las novedades más fuertes vienen por el lado de Suzuki. A partir de agosto se fabricará la Vi-tara tres puertas en Rosario y se espera un motor turbodiesel más potente para la Grand Vitara.
CHrysler
En primer lugar, deberá arribar la versión turbodiesel de 141 CV para la Caravan y se traerá la Grand Caravan que tiene un largo de 5.010 mm, contra los 4.800 de su hermana más pequeña. La Cherokee tendrá otra opción, más accesible, con el arribo del motor naftero de 2,4 litros y 147 CV.
Citroën
El mayor despliegue de su artillería pesada ya ha sido presentado con la Picasso, la Xsara Coupé, el Saxo y su buque almirante, el C 5. Para el año que viene, todas las fichas van a estar apostadas al interesante C 3.
Daewoo
En octubre presentará en Europa el Kalos; con menos de cuatro metros de largo y una altura de 160 cm se inserta en el segmento del Clio, el 206, etcétera. Se está estudiando su introducción en nuestro mercado para el año próximo.
Fiat
Se preparan tres novedades muy importantes antes de terminar el año. El primero es el Dobló, para competir contra los Citroën Berlingo, Peugeot Partner y Renault Kangoo. En Brasil cuenta con un naftero de 1,3 y 80 CV, y el 1,6 de 106 CV. En el país carioca, el Marea recibió un importante re-styling y adoptó un motor naftero de dos litros, con turbo y 182 CV, aparte de los conocidos 1,8 de 132 CV y 2,4 de 160 CV. También está entre los elegidos para este año. El otro es el Stilo, que cuenta con un equipamiento supremo para su categoría. Existe un turbodiesel JTD de 115 CV y tiene versiones nafteras de 1,6, 1,8 y 2 litros con potencias respectivas de 103, 133 y 170 CV.
Ford
En setiembre arriba el nuevo Fiesta. Más grande y con un notable espacio interior, jugará una de sus mejores cartas en base a su precio y equipamiento. Vendrá una versión con motor turbodiesel de 1.400 cm3 y 67 CV, y un naftero Zetec Ro-Cam con 1.6 litro y 98 CV.
Honda
Prepara la segunda serie de la CR-V, con mayores medidas y un motor naftero de 2 litros y 150 CV, que le proporciona una velocidad máxima de 177 km/h y una aceleración de 10 segundos. Lanzamiento en noviembre.
Hyundai
Antes de fin de año deberá llegar el nuevo Getz, que dispone de un largo de 3,81 metros y motores nafteros de 1.1 litros y 62 CV, 1,6 de 105 CV y un turbodiesel Common Rail 1.5 de 80 CV. Por otro lado, en la casa central de Panamericana y San Lorenzo comenzó a ofrecer servicios para el cliente y repuestos desde su sucursal de la Ruta 197.
Mercedes Benz
Muy pocos saben que ya está disponible en el país la nueva SL y a partir de octubre deberán llegar los nuevos Clase E, CLK y el Clase M 500.
Nissan
El acuerdo con Renault le facilita mucho las cosas, en especial en el Mercosur, y se espera en noviembre la nueva pick-up Frontier, proveniente de Brasil.
Peugeot
El buen recibimiento de los 206 y 307 hace que estén tranquilos para lo que resta del año. Más adelante, deberán arribar las rurales de los dos modelos.
Renault
En noviembre deberá llegar el nuevo Laguna, esta vez sólo en versión berlina. De su segunda serie se destacan el impulsor naftero 1,8 de 121 CV y el seis cilindros de tres litros y 207 CV. No está definido qué versión de los turbodiesel se traerá. Existen de 100, 120 y 150 CV.
Seat
El nuevo Ibiza, que llega en setiembre, pretende consolidar la imagen de la marca y sobresale la versión turbodiesel con caja de seis marchas y 130 CV que le permiten altas prestaciones como sus 207 km/h de velocidad máxima.
Toyota
Con un diseño completamente nuevo, mayor confort, espacio interior y elementos de seguridad, en pocos días más llegará el nuevo Corolla, en versión cuatro puertas.
Volkswagen
El nuevo Polo Compact arribará a fines de setiembre. Habrá una opción con el naftero 1,6 de 101 CV y dos diesel de inyección directa: uno aspirado de 64 CV y el otro con turbo y 101 CV.
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