Tras principio de acuerdo, reactivan 23 líneas de colectivos

Jorge D’Onofrio

El Gobierno bonaerense llegó ayer a un “principio de acuerdo” con la empresa de transporte de pasajeros Metropol, que de esta forma se disponía a reanudar sobre la medianoche el servicio, tras tres días de parálisis de 23 líneas de colectivos -con afectación sobre cerca de un millón de pasajeros de CABA y el Conurbano-en reclamo al Ministerio de Trabajo nacional del pago de fondos adeudados.

“Hemos arribado a un principio de acuerdo para tender la mesa de negociaciones y que se puedan resolver los conflictos pendientes”, aseguró el ministro de Transporte provincial, Jorge D’Onofrio, en el marco de una conferencia de prensa que compartió con Luciano Fusaro, representante de la empresa, y con el secretario general de UTA, Roberto Fernández.

A la espera de “una solución de fondo”, el funcionario de Axel Kicillof afirmó que “la empresa se compromete a restitutir desde las 0 el servicio, el gremio se compromete a acompañar con todas las medidas necesarias para que el servicio se pueda sostener, y el Ministerio de Transporte provincial a encontrar las vías de diálogo necesarias para que las cuestiones de fondo se puedan resolver y empecemos a tener servicio lo antes posible y sin la amenaza de nuevos cortes”.

El entendimiento incluyó la firma de un “acta compromiso”, con las rúbricas de D’Onofrio, de Fusaro y de Fernández. Desde la vereda de la empresa, Fusaro señaló que “la situación es muy precaria”. “Hemos recurrido a la asistencia financiera de nuestra cadena de valor para reanudar los servicios”, dijo, respecto de la decisión de volver a activar los recorridos.

De esta manera, las partes lograron enfriar por el momento la escalada de tensión, disparada tras una medida que el Gobierno nacional y su par bonaerense habían tildado de “lockout patronal”.

“De persistir y no resolverse los próximos días, se le quitará la concesión y se llamará a la licitación para que otra empresa cubra esos servicios”, había señalado horas antes D’Onofrio.

Esa embestida disparó la reacción de las 5 cámaras empresarias del transporte automotor de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que tildaron de “inadmisible” la amenaza de quita de concesión y recalcaron que “no existe ningún lockout patronal sino un ahogo persistente de las empresas de transporte”.

Sin embargo, tras el “principio de acuerdo” sellado ayer, las potenciales sanciones quedaron por ahora frenadas, ante una empresa -dijo el ministro- que “claramente está mostrando la voluntad de recuperar el servicio”.

Se trata de un conflicto entre la empresa y el Ministerio de Transporte nacional, que incluye una medida cautelar -de hace 20 meses- a favor de la firma en materia de la liquidación de compensaciones, y que aún no cuenta con resolución definitiva. “La provincia pagó todas las liquidaciones”, aclaró D’Onofrio, que asumirá ahora una rol de virtual mediador entre las partes en conflicto.

Por la mañana, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), organismo del Ministerio de Transporte, había confirmado la intimación a la empresa a cumplir con la prestación de sus servicios públicos, “bajo apercibimiento de aplicarse las máximas sanciones que prevé la normativa vigente”.