Chaco - En medio de la discusión en el Congreso nacional de la reestatización de Aerolíneas Argentinas, el gobernador de Chaco, Jorge Capitanich, relanzará el 20 de octubre la línea de bandera provincial Aerochaco, creada en la década del 70. El vuelo inaugural será ese día, en simultáneo con la culminación de las obras en el aeropuerto internacional de Resistencia. El emprendimiento será gerenciado por la firma MACAIR, una empresa del Grupo Macri, en cuyos planes figura el objetivo de conectar la ciudad de Sáenz Peña con Resistencia y otras ciudades del País (Posadas, Puerto Iguazú, Reconquista, Santa Fe, Rosario, Córdoba y Salta), así como también del Mercosur. El «proyecto incluye un sistema con una combinación técnica de alta calidad y eficiencia, que incorpora dos aviones de gran porte: un MD87 para 112 pasajeros, que cubrirá las interconexiones regionales e internacionales; y aviones (de porte más pequeño) como los Jetsrteam 32, de 19 plazas, para cubrir los destinos transversales focalizados en las distintas regiones del país», informó el portal DataChaco.
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La puesta en funcionamiento de la aerolínea -cuyo logo era el perfil de un indio toba- responde a la necesidad de hacer frente a la falta de vuelos en el interior, una queja constante y compartida por todas las provincias. En el caso de Aerochaco, Capitanich pretende que los vuelos trasciendan las fronteras: «El aeropuerto internacional de Resistencia es una base estratégica y una cabecera extraordinaria para el vínculo internacional y regional», señaló al enumerar la refacciones y obras licitadas -en ejecución- para la puesta a punto de la plaza aérea, informa el diario «Norte de Chaco». «Es una propuesta que ha tenido alto nivel de respaldo y aceptación, por eso hemos dado el primer paso», dijo intentando despejar posibles especulaciones sobre el proyecto y para evitar que se lo tilde de oportunista, teniendo en cuenta que Aerolíneas Argentinas es tema de agenda nacional.
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