Nordeste: piden extender cupo de combustible para extranjeros

Se aplica ya en Puerto Iguazú y lo alientan ahora desde estaciones de servicio de Corrientes.

escenario. Largas filas de automovilistas extranjeros en las estaciones de servicio del nordeste en busca de combustible a menor valor.

El presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio de Corrientes (Cescor), Carlos Gold, se pronunció a favor de aplicar cupos en la venta de combustible a vehículos extranjeros en las estaciones de servicio de esa provincia, frente a la doble presión por los topes en las entregas por parte de las empresas y la mayor demanda derivada de la apertura de fronteras y los precios que tientan a brasileños y paraguayos, de la mano de las asimetrías cambiarias y los valores congelados del lado argentino.

“Tenemos que privilegiar el consumo de los clientes habituales y no el de los esporádicos que podrían llegar a ser los que ingresan al país con ese fin”, aseguró Gold, en diálogo con El Litoral de Corrientes.

Se trata, en rigor, de una medida que ya se aplica en las estaciones de servicio de la misionera Puerto Iguazú (15 litros), que recibe de lleno el potenciado incremento de la demanda tras quedar habilitado el ingreso desde la brasileña Foz de Iguazú a través del puente internacional Tancredo Neves.

Pero la iniciativa podría ahora extenderse, de prosperar la sugerencia desde otra provincia del Nordeste, aunque en el caso de la tierra correntina el escenario no es aún tan exigido -por el momento, al menos- como en Iguazú.

“En Corrientes hay restricciones para determinado número de vehículos por día en Uruguayana (Brasil) - Paso de los Libres; entonces, todavía no se está dando”, explicó Gold, en referencia a un tope de 300 ingresos diarios.

Sin embargo, para el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste Argentino (CESANE), Faruk Jalaf, la política de cupos en la venta de combustible a vehículos extranjeros “es un absurdo” que “no logra el objetivo”, porque “el mismo vehículo carga y hace la cola nuevamente por otros 15 litros, y luego se va a otra estación”.

Jalaf además remarcó -en declaraciones a Radio Libertad- que en Brasil y Paraguay no aplicaron esa medida “cuando ha estado el combustible más barato allá”.

La entidad sugirió en cambio la aplicación de filas diferenciadas de argentinos y extranjeros en las estaciones de servicio de Puerto Iguazú, “porque los argentinos que tienen que trabajar o viajar debían esperar a veces más de una hora para cargar su tanque”.

Por su parte, y en pos de asegurar un abastecimiento clave en medio de la mayor demanda derivada de la apertura de fronteras, el gobernador misionero Oscar Herrera Ahuad pidió la semana pasada al secretario de Energía nacional, Darío Martínez, la eliminación del cupo en la entrega de combustibles en la provincia.

El planteo se produjo luego de que se verificaran escasez de combustible y largas filas de vehículos en estaciones de servicio de Puerto Iguazú y de Bernardo de Irigoyen. Un escenario que amenaza con extenderse a otras localidades fronterizas.