La Resolución 938/2006 firmada por la Secretaría de Energía entrará en vigencia el 10 de agosto próximo y ya levanta fuerte polémica. El secretario de Estado de Energía y Minería de Neuquén, Eduardo Carbajo, opinó al respecto que «los graves problemas energéticos» del país no se solucionan aplicando precios diferenciales a los combustibles. Según explicó el funcionario patagónico, del porcentaje total que se vende en todo el territorio argentino, «el combustible expendido en la zona de frontera no alcanza a 0,5%» y, además, aseguró que los precios diferenciales «impactarán negativamente en el turismo». Acuerda en este último punto el intendente de la ciudad de Neuquén, Horacio Quiroga. A su vez, Carbajo opinó que lo que se debe hacer es «que los valores de los combustibles estén a los precios verdaderos del mercado regional, y que se subsidie a los que realmente no puedan pagar, como transporte público de pasajeros, taxistas y todos los que dependen del combustible para su actividad». Quejas Por su parte, desde la Cámara Jujeña de Expendedores de Combustibles se explicó que la compra de combustible por parte de conductores bolivianos en la frontera con La Quiaca «es por necesidad» y poco significativa. En tanto, la Cámara de Estaciones de Servicio y Afines del Nordeste (Cesane) aseguró que la disposición del gobierno nacional apuntaría a beneficiar a las petroleras y no tendría mayor efecto sobre el abastecimiento, ya que solamente 2% de los combustibles que se venden en la Argentina se comercializa en las zonas de frontera. Argumentan, además, los norteños que para asegurar el suministro interno habría que limitar las exportaciones de petróleo y naftas, que significan un porcentaje mucho mayor que las ventas que se hacen al menudeo en las zonas de frontera.
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