El tema del día : Mazzacane

En verdad es como si alguien estuviera operando en contra de Gastón Mazzacane. De lo contrario no se entiende, como en el día de ayer en la mayoría de los programas radiales (reiterado luego en noticieros del mediodía), se informaba de la desvinculación del piloto argentino de la escudería Prost de Fórmula Uno. Sin decirlo, como si lo hubiesen echado a patadas. Más, se agregaba que su lugar iba a ser cubierto por el brasileño Zonta.

Sin considerar las condiciones conductivas, que no son pocas (de lo contrario no estaría en la F-1), el tema movió a la investigación. Cualquier periodista que entra a una redacción lo primero que hace es verificar la información. Primero, a través de los cables, luego con los muchos (o pocos) contactos que tiene para corroborar una noticia, que bien podría ser cierta. Sin embargo, la sorpresa fue grande porque llamaba a confusión al insistir en que se debía «a las bajas actuaciones» que tuvo el piloto en las tres competencias disputadas en la F-1.

Ninguno de los cables provenientes del exterior llevaban el menor atisbo de confirmación de la versión. Pero, consultada Patricia Spinelli, vocera oficial de la escudería Prost señaló, a manera de desmentida, que no tenía información alguna al respecto. Situación que asombró a Daniel Jáuregui, jefe de prensa del piloto y al propio Mazzacane que se encontraba probando en el circuito de Magny Court en Francia.

De ese trascendido comenzaron las conjeturas, que en el transcurrir de la horas se dieron como seguras. Sucede que es cierto que PSN es la que sostiene económicamente al equipo Prost con un aporte de 9 millones de dólares y que seguramente quiere tener respuesta con pilotos competitivos. También sus directivos saben que -hasta ahora-no es un problema de pilotos, más bien mecánicos. Si uno hila fino, además, puede pensar que esta movida proviene como consecuencia de que aún PSN no pagó hasta el momento, y en eso de decir se señala «que se debe a que la empresa televisiva tiene pensado pasarse a esponsorizar a la escudería Arrows, y que tiene pensado (de concretarse esta intención) de ocupar la plaza con un latinoamericano, (que no sería otro que Mazzacane).

En la imaginación de los escribas escapó este detalle porque anuncian que la butaca del Prost podría ser ocupada -además de Zonta-por los españoles Pedro de la Rosa y Marc Gené. Vale decir que Zonta está muy cómodo como piloto de prueba (y una gran posibilidad posterior) de Jaguar sino que no tienen que poner un sólo dólar para ingresar al equipo. Por el momento, lo único cierto parece ser que la gente de PSN se enojó y mucho, luego de la actuación de los dos Prost en San Pablo.

El martes parten los equipos para San Marino, habrá que ver en ese momento qué es lo que pasa.