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Fontana tomó el liderazgo de la carrera en la séptima vuelta, con una maniobra notable cuando estiró el frenaje en la curva anterior a la recta principal y se adelantó por adentro, con un pequeño toque, a Ponce de León, que había bloqueado sus neumáticos.
En la novena vuelta, Guillermo Ortelli, que se ubicaba tercero, abandonó cuando observó fuego en la parte trasera del Honda Civic. Minutos después, el «Gurí» Martínez dio por terminada la competencia por un problema en los frenos del Toyota Corolla.
Fontana comenzó a sufrir el asedio de Ponce de León entre la duodécima y la decimoquinta vuelta, pero eso fue sólo el anuncio de lo que sería la persecución final.
Una serie de despistes provocó el ingreso del auto de seguridad en las vueltas 22 y 24, y los autos se agruparon en pocos metros, por lo que el final tuvo cambios en las posiciones.
Hasta Gabriel Furlán, que con su Mitsubishi Lancer llegó tercero, estuvo cerca del triunfo cuando Ponce de León atacó al puntero y descuidó lugares en la pista que pudieron costarle el segundo puesto.
Ponce de León buscó ganar la competencia en todos los sectores, pero Fontana manejó a la perfección y mantuvo el liderazgo hasta la bandera a cuadros.
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