Omar Martínez (Honda Prelude) le ganó la pulseada a Guillermo Ortelli (BMW 325 en el autódromo de Santa Rosa y se coronó campeón de Top Race, tomándose revancha de los títulos que no pudo conseguir en Turismo Carretera y TC 2000.
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Martínez, que ganó el título por segunda vez (anteriormente lo logró en 1998), había abandonado en la primera de las dos carreras y se clasificó segundo en la restante, en un final electrizante con Monguzzi, quien con 60 años brindó un gran espectáculo. En la duodécima y doble convocatoria de la especialidad, donde se regis-traron las victorias de Alejandro Occhionero (BMW 328) y Angel Monguzzi (Chevrolet Vectra), Ortelli se consagró subcampeón al lograr dos terceros puestos.
El «Gurí» Martínez llegó a la jornada de cierre del Top Race con una ventaja de 18.5 puntos sobre Aventín y de 26 sobre Ortelli, que además de sus resultados dependía de terceros.
El actual campeón del TC estuvo cerca, porque Martínez y Aventín abandonaron en la primera competencia, donde Ortelli se lució con una buena largada y protagonizó un duelo con Occhionero, que al final se impuso con holgura sobre Marcos Di Palma (Chevrolet Vectra) y el propio Ortelli.
En la carrera siguiente, Ortelli estuvo cerca de saltar al primer puesto, pero fue perjudicado por una maniobra de Pedro Doumic, que no redujo la velocidad cuando el campeón del TC lo superó por la parte externa de la primera curva del circuito. El incidente retrasó a Ortelli al undécimo puesto, mientras que Martínez, más tranquilo, tuvo resto para buscar la victoria. Primera carrera: 1) Alejandro Occhionero (BMW 328) 26m 13s 095; 2) Marcos Di Palma (Chevrolet Vectra) a 1s 137; 3) Guillermo Ortelli (BMW 325) a 2s 387. Segunda carrera: 1) Angel Monguzzi (Chevrolet Vectra) 23m 31s 476; 2) Omar Martínez (Honda Prelude) a 0s 230; 3) Guillermo Ortelli (BMW 325) a 6s 091.
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