Nueva York (Bloomberg) - La fusión entre las automotrices General Motors y Chrysler costaría 74.000 empleos y el cierre de la mitad de las fábricas de la menor de las dos empresas, de acuerdo con un informe de una firma de contabilidad.
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La operación, además, retendría únicamente a algunos modelos de Chrysler: la camioneta Dodge Ram, las minifurgonetas y algunas versiones del todoterreno Jeep.
«Se espera que las compañías lleguen a un acuerdo tentativo antes de la elección presidencial de los Estados Unidos, el 4 de noviembre», dijo Kim Rodríguez, que encabeza el grupo de reestructuración de la industria automovilística en Grant Thornton. Añadió que aun así, el nexo sería imposible sin una inyección de dinero para mejorar las cuentas de la nueva compañía. «Es probable que no sea la solución óptima, pero lamentablemente es la mejor resolución en vista de los hechos que tenemos por delante»', aseguró Rodríguez. El ejecutivo sostuvo que la empresa combinada tendría que eliminar 24.000 empleos de Chrysler, repartidos por igual entre plazas administrativas y fabriles. En esa cantidad se incluye la reducción, ya anunciada, de 25% de la plantilla asalariada de Chrysler.
Es posible que la participación del grupo Cerberus, dueño de Chrysler, en la financiera GM aumente de 51% a 75%, si la fusión se lleva a cabo, según el informe de Grant Thornton.
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