Avión y ruta nuevos

«Con este nuevo aparato, podemos pensar en abrir nuevas rutas, por caso, a París.» El arribo de un nuevo Airbus 340-300 (con autonomía para llegar a Oceanía sin escalas y una capacidad de 284 pasajeros en dos cabinas) despertó euforia en Aerolíneas Argentinas, atribulada las pasadas semanas por conflictos con pasajeros, su propio personal y la operación de los aeropuertos argentinos. Una fuente de la compañía adelantó cuál podría ser el destino que cubrirá. El avión, cuyo costo mensual (sólo de alquiler) ronda los u$s 60.000, es el primero de dos iguales que arribarán este semestre; el segundo de ellos comenzaría a operar en noviembre. La ampliación de la flota de Aerolíneas seguirá con dos 737-500 (para cabotaje; 130 pasajeros) que se incorporarán en dos semanas: uno proveniente de México; el otro, de Brasil. También llegarán antes de fin de año dos Airbus 310-200, que podrían cubrir todas las rutas regionales, incluyendo también Miami. Estas dos máquinas estarán en servicio los próximos 18 meses, que es el plazo fijado para la entrega por parte de Airbus de otros tantos A-330, configurados para llevar 210 pasajeros. El Airbus 340-300 que arribó ayer venía de los talleres que tiene Air Canada en Montreal, donde se le practicó la denominada «Inspección Mayor (Check D)», o sea, el «repaso» más exhaustivo que puede hacerse a una aeronave.