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Este descenso de beneficios se debe a diferentes razones, pero, según las fuentes, el motivo más importante es la depreciación del dólar frente al euro, dado que el 18 por ciento de los ingresos por pasaje son en dólares.
La facturación total alcanzó 3.995,7 millones de dólares entre enero y septiembre, un 3,2 por ciento menos que en el mismo periodo del 2002, cuando se situó en 4.127,1 millones de dólares.
El Grupo Iberia obtuvo un beneficio de explotación de 156,7 millones de dólares en los nueve primeros meses del año, lo que supone un descenso del 41,9 por ciento respecto a los 269,9 millones de dólares contabilizados en el mismo periodo de 2002.
Los ingresos por pasajeros bajaron un 6,5 por ciento, al pasar de 3.101,3 millones de dólares en los nueve primeros meses de 2002, a 2.498,8 millones del mismo periodo de 2003.
Los ingresos por carga disminuyeron un 4,5 por ciento, pero estos decrecimientos han sido compensados, según la compañía, por mayores ingresos en las áreas de handling (16,6 por ciento), mantenimiento (22,0) y otras áreas (22,4%).
No obstante, y según el plan presentado hoy a los analistas por los directivos de Iberia, la compañía aérea, que se encuentra en su primer año de ejecución del Plan Director 2003-2005, está ajustando el control de sus costes y mantiene la idea de mantener una oferta muy ajustada a la demanda.
La reducción de costes unitarios se ha acelerado en el tercer trimestre, como consecuencia de una evolución más favorable de los gastos de personal, de combustible (75 por ciento garantizado entre 23 y 26 dólares el barril) y alquiler de flota.
Los costes operativos descendieron un 0,5 por ciento en el periodo enero-septiembre, así como los costes comerciales, que bajaron hasta un 12,6 por ciento, y los servicios a bordo un 22,3 por ciento.
A lo largo de estos nueve meses, la capacidad se redujo el 0,7 por ciento, mientras que el factor de ocupación aumentó 1,7 puntos porcentuales, hasta el 75,3 por ciento.
El EBITDAR (beneficio de explotación antes de amortizaciones y alquiler de flota) ascendió a 618,7 millones, lo que sitúa el margen sobre ingresos en el 15,5 por ciento.
Fuentes de Iberia destacaron el buen comportamiento de los aviones de largo radio, que mantiene una tendencia de crecimiento, mientras que el medio radio se recupera y el mercado doméstico se mantiene estable.
A juicio de Iberia, los resultados permiten un cierto grado de moderación de cara al cierre del ejercicio, gracias a la actuación flexible que mantiene la línea aérea entre la oferta y la demanda.
Para el último trimestre de este año, se espera un mejor comportamiento de los ingresos y una reducción continuada de los gastos por la aplicación de las medidas incluidas en el Plan Director.
En el conjunto del ejercicio 2003, se prevén unos resultados de actividades ordinarias de unos 174 millones y un margen de EBITDAR superior al 14 por ciento, según la fuente.
El director general de Iberia, Enrique Donaire, indicó hace unos días que la compañía tiene previsto obtener en el 2004 unos ingresos del orden de 6.264 millones de euros.
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