Concesionarios vs. automotrices

Ocurre que los concesionarios disponen de un alto stock -obra, inclusive, de las propias terminales que les impusieron autos-, cuyo número no está precisado pero que algunos estiman alrededor de 12 mil vehículos (unos 400 concesionarios a un promedio de 30 autos cada uno). Todo este stock, en deuda a las empresas, ha sido pesificado; por lo tanto, hoy los concesionarios pueden vender sus remanentes a precios inferiores a los que produzcan las propias fábricas (aun cuando apliquen considerables descuentos). De tal manera que la actividad deberá limitarse hasta que se liquide ese importante stock de vehículos a precio inferior antes de que las propias terminales puedan empezar a colocar productos nuevos en el mercado.