Confirman que impuesto a las naftas será un porcentaje

El Poder Ejecutivo enviará al Congreso un proyecto de ley para cambiar el impuesto a la transferencia de los combustibles (ITC), de modo de transformarlo de una suma fija, como hasta ahora, en un porcentaje sobre el precio final de venta.

Así lo informó ayer el secretario de Energía, Enrique Devoto, en una reunión que mantuvo con integrantes de las comisiones de Energía y Combustibles de la Cámara de Diputados y del Senado, en la que se cuestionó fuertemente el aumento en el ITC dispuesto por el Ministerio de Economía la semana pasada.

Legisladores de distintos bloques criticaron el incremento de 25% en el impuesto, que se tradujo en una suba de 6% a 8% en el precio de las naftas al público, porcentaje que se sumó a los sucesivos aumentos aplicados por las petroleras desde la devaluación.

• Derogación

Devoto afirmó estar al tanto de la «voluntad del Congreso» de avanzar en la derogación de la resolución 273 del Ministerio de Economía, que dispuso el aumento de 25% en el ITC que se aplica a las naftas y el gas natural comprimido. La iniciativa en ese sentido es impulsada por los justicialistas Arturo Lafalla, Beatriz Daher, Sergio Acevedo, Oscar González, Marta Palou, Rosana Bertone, Roque Alvarez y Julio Humada.

«Hay medidas que a veces cubren lo importante. La motivación del incremento respondió a una necesidad fiscal y estos impuestos son muy importantes para la recaudación», argumentó Devoto, a quien los legisladores cuestionaron que el Ejecutivo no tuviera un estudio del impacto en la demanda del incremento del ITC.

Tras las críticas, el secretario de Energía se comprometió a volver a concurrir la semana próxima al Parlamento para analizar el tema más exhaustivamente, y confirmó que el Ejecutivo enviará al Congreso un proyecto de ley que cambiará la modalidad de aplicación del ITC.

Actualmente, el gravamen representa una suma fija en el precio de los combustibles -con el incremento de 25% pasó de 0,43 a 0,5375 pesos para las naftas- y la idea del Ejecutivo es que sea un porcentaje que vaya acompañando proporcionalmente el valor de los combustibles.

Antes de la devaluación, el ITC representaba 43% del precio al público de la nafta super. Actualmente, aun después de la suba de la semana pasada que ahora sería vetada, ese impuesto equivale a 30% del valor final del producto.

La disminución de la carga impositiva sobre la nafta es un reclamo de las petroleras desde hace mucho tiempo, porque según ellas, la mayor imposición sobre ese producto, alienta el consumo de gasoil. Y como de cada metro cúbico de petróleo procesado salen iguales cantidades de ambos combustibles, termina quedando un excedente de naftas que debe exportarse.

Devoto no dijo cuál sería la alícuota que se fijará para el ITC de las naftas, pero no se cree que resulte inferior a 30%, porque este impuesto es uno de los más segura recaudación, y se entiende que el gobierno pretende mantenerlo actualizado por lo menos al ritmo de la inflación.