Creció la producción automotriz pero cayeron las ventas

La producción de autos creció un 30,7 por ciento en julio respecto del mismo mes del año pasado, mientras que las ventas a concesionarios se incrementaron un 22,1 por ciento en el mismo período, informó hoy la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

Según la entidad que nuclea a las terminales automotrices, la producción resultó en julio un 4,3 por ciento superior a la de junio, al sumar 27.713 unidades, y ya acumula en lo que va del año un incremento del 27,5 por ciento contra los primeros siete meses de 2004.

Esa suba -según explicaron fuentes empresarias- se debe fundamentalmente al dinamismo de las exportaciones, que el mes pasado alcanzaron un récord de 16.753 vehículos, por encima de cualquier otro mes del año.

Las ventas externas resultaron así un 27,1 por ciento superiores a las mes anterior, un 28,8 por ciento más altas que las del mismo mes de 2004, y acumulan una suba del 31,2 por ciento en lo que va del año.

Los despachos al mercado interno, que sumaron 33.170 unidades en julio, estuvieron un 4 por ciento por debajo del mes anterior debido al habitual descenso que se registra en las vacaciones de invierno, pero consolidaron con su aumento interanual una suba del 31,1 por ciento en lo que va de 2005.

El buen momento que atraviesa el sector responde a varias causas: "El crecimiento económico sostenido sumado al trabajo en conjunto con la cadena de valor y el Gobierno para mejorar las condiciones de competitividad del sector se ven reflejadas en el incremento de la producción y exportación", diagnosticó el director ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo.

Los empresarios mantienen sus proyecciones optimistas para todo 2005, que apuntan a 380 mil vehículos vendidos en el mercado interno, 300 mil autos producidos en las terminales locales y 170 mil despachados a mercados extranjeros.

"El objetivo es alcanzar en el menor plazo posible las 500 mil unidades de producción", apuntó Rodríguez Canedo.

Esa marca, que el complejo automotriz aspira a conquistar hacia 2008, permitiría superar los últimos récords registrados en 1998, y volver a ubicar al país en el mapa de las grandes multinacionales del rubro, que en los últimos años eligieron invertir en Brasil antes que en Argentina.

El Gobierno anunció por ello en los últimos meses el aplazamiento del libre comercio automotriz con Brasil, la devolución de las deudas acumuladas por el Plan Canje, y un reintegro sobre el valor de las autopartes nacionales incrementales que utilicen las terminales radicadas en el país.

"Todas esas son señales concretas del Gobierno que ayudan a crear un marco propicio para que continúe el proceso de inversiones y de mayor empleo. Crean un clima de negocios muy favorable y reafirman la voluntad del Gobierno de tener industria acá en el país", destacó el director ejecutivo de ADEFA.

Al desglosar las cifras difundidas hoy por la entidad, se advierte también que los destinos de exportación comienzan a diversificarse respecto de la histórica dependencia del mercado brasileño.

Aunque el gigante sudamericano se mantiene en el primer lugar con el 36,11 de las compras de vehículos argentinos, México le sigue de cerca con el 31,75, y Chile creció fuerte hasta acaparar el 15,3 por ciento del total.

En tanto, la proporción de vehículos nacionales dentro del total de ventas en el mercado local se mantuvo constante entre junio y julio, aunque aumentó un 41,2 por ciento contra julio de 2004.