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Según dijo hoy el responsable en China de DaimlerChrysler, Rüdiger Grube, "se ha pensado en pequeños vehículos de Chrysler, que se puede vender en China y también exportarlos a EEUU".
Grube añadió que "hablamos sólo de EEUU y no de Europa" y que la decisión se tomará en la segunda mitad del año, por lo que la compañía podría ser operativa en 2006.
El motivo para la creación de esta empresa de riesgo compartido es que en China los costes laborales son bajos, donde se paga 1,5 euros por una hora de trabajo, mientras en Europa se paga 38 euros y en EEUU 28 euros.
De momento, DaimlerChrysler ha iniciado negociaciones con sus socios chinos, entre los que se encuentran Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) y Fujian Motor Industry.
La compañía germano-estadounidense también prevé ampliar sus actividades en China con la marca Mercedes-Benz.
En este sentido, Grube anunció que "crearemos un centro de diseño en Pekín para Mercedes-Benz para tener mejor idea de qué quieren los compradores chinos", donde se realizarán investigaciones de mercado.
La producción de las Clase E y C de Mercedes-Benz comenzará en Pekín en octubre o noviembre de este año y el grupo automovilístico quiere lograr una cuota de mercado del 12 por ciento en el segmento de lujo.
DaimlerChrysler vendió en 2004 unos 11.500 vehículos con la estrella, un 5 por ciento más que en 2003 y prevé lograr, como mínimo, el mismo crecimiento en el conjunto del año 2005.
De momento, las ventas en China subieron en el primer trimestre del año un 3 por ciento.
En la bolsa de Fráncfort, las acciones de DaimlerChrysler subían hacia las 11.50 horas GMT un 1 por ciento, hasta 30,52 euros.
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