La movilidad sustentable avanza en territorio nacional con números récord, pero también con una fuerte dependencia del gigante de aquel país. Qué marcas lideran y qué impacto se espera en el corto plazo.
Los autos eléctricos chinos dominan el mercado argentino
El mercado de la electromovilidad en la Argentina alcanzó un nuevo hito durante el primer semestre de 2025, con 12.335 vehículos electrificados patentados, lo que representa un crecimiento interanual del 55,9%, el mayor desde que se introdujeron estas tecnologías en el país.
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Así lo revela el último Informe Trimestral sobre Electromovilidad (2Q 2025) publicado por SIOMAA. El incremento más significativo lo protagonizan los vehículos Mild Hybrid (MHEV), que crecieron 223% respecto al mismo período de 2024. También se destacan los eléctricos puros (BEV) con una suba del 43,6%, mientras que los híbridos convencionales (HEV) siguen liderando el mercado con un 79% de participación entre las tecnologías electrificadas.
El fuerte impulso del sector se vincula directamente a la implementación del Decreto 49/2025, que eliminó por cinco años los aranceles para importar hasta 50.000 vehículos livianos electrificados con un valor FOB inferior a u$s16.000. Esta medida, acompañada por la Resolución 210/2025, habilitó dos convocatorias para la asignación del cupo, las cuales se agotaron completamente en el segundo trimestre del año.
En la primera ronda, realizada en abril, se asignaron 28.262 unidades sobre un total de 33.027 solicitudes, con una distribución mayoritaria hacia importadores independientes (18.977 unidades) frente a las terminales locales (9.285). En la segunda convocatoria, el cupo restante de 21.738 unidades buscó equilibrar la balanza, con una mayor participación para fabricantes radicados en Argentina.
El informe también señala un avance contundente de las marcas chinas, que concentraron alrededor del 85% de los vehículos adjudicados, lo que posiciona a China como un actor dominante en este segmento del mercado argentino. Firmas como BYD, Link&Co, GAC y MG han confirmado su llegada o regreso a la Argentina. Entre las firmas con mayor presencia se destacan:
BAIC: 6.080 unidades (mayormente del SUV híbrido BJ30)
MG: 3.024 unidades
Haval: 2.950 unidades
Lynk&Co: 2.487 unidades
BYD: 1.300 unidades
Por otro lado, también obtuvieron cupo:
Los efectos de esta política se harán visibles a partir del segundo semestre, cuando comiencen a ingresar las unidades adjudicadas. La proyección más conservadora anticipa que el share de mercado de marcas chinas, hoy en el 1,2%, podría cuadruplicarse antes de fin de año, superando el 5% del total de patentamientos.
Además del impacto comercial, el informe sugiere que la variedad de modelos, la reducción de precios y una mayor accesibilidad al vehículo eléctrico podrían acelerar la transformación estructural del parque automotor argentino.
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