El Ministerio de Economía informó que las empresas privatizadas pidieron aumentos en las tarifas de 36 a 275 por ciento. El comunicado oficial incluye una lista de 17 empresas de gas y electricidad a las que se solicitará información adicional, porque se considera que no fundamentaron bien lo solicitado. Según el criterio oficial, sólo 5 de las empresas energéticas respondieron correctamente a lo requerido.
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Se entiende que para el resto de los servicios, también podría haber solicitudes que se consideren poco o mal fundadas, pero el proyecto de la comisión renegociadora es empezar por luz y gas.
Este pedido de datos adicionales retrasará el proceso de toma de decisiones, ya que recién cuando el expediente esté completo será girado a los organismos reguladores y éstos convocarán a audiencia pública con una antelación de por los menos tres semanas. Se calcula ya que las primeras audiencias recién se harían en la primera quincena de octubre.
Luego, el expediente y las conclusiones del debate serán girados a la Comisión Bicameral del Parlamento que hará, según el Ministerio, un dictamen no vinculante, y por último el gobierno tomará la decisión definitiva.
Falta saber si las intervenciones del presidente Eduardo Duhalde y de Roberto Lavagna desactivaron definitivamente el proyecto de la Cámara de Diputados que iba a tratarse el miércoles pasado y se pospuso. Según ese proyecto, no puede haber aumentos de «urgencia» a cuenta de la renegociación definitiva de los contratos, y ésta debe ser aprobada por el Congreso, cuya opinión será vinculante para el Ejecutivo.
En el caso de las empresas de luz y gas, las subas requeridas se refieren en algunos casos a la tarifa final que paga el usuario, y en otros a la parte que le corresponde a la compañía dentro de la factura. La tarifa de electricidad incluye: precio mayorista de la energía, transporte y remuneración de la distribuidora. La de gas contiene: valor del gas en boca de pozo, transporte y remuneración de la distribuidora. Para un usuario residencial de Capital Federal, en ambos servicios, cada concepto equivale a 33 por ciento de la factura sin impuestos.
• Compensaciones
Las concesionarias de trenes de carga no hicieron presentaciones. Las de trenes de pasajeros pidieron compensación por mayores costos, pero Economía no informó a cuánto asciende lo solicitado, y se limitó a afirmar que esas empresas «no precisan monto». Entre las concesionarias de los accesos a Buenos Aires y las rutas por peaje, según el informe oficial, la mayoría no pidió subas. Tres pidieron aumento del subsidio y dos aumento en los peajes (Autopistas del Sol y Grupo Concesionario del Oeste).
Tres terminales del puerto de Buenos Aires no pidieron aumentos, y una, Buenos Aires Container Terminal Services SA, no hizo presentación.
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