Las líneas aéreas nucleadas en JURCA (Junta de Representantes de Compañías Aéreas) consideró que el fallo de la Corte Suprema sobre la pesificación implica «la ratificación de la teoría del esfuerzo compartido», lo que les permite «abrigar esperanzas» en el prolongado conflicto que mantiene la entidad por la dolarización de las tasas aeroportuarias para los vuelos internacionales.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
Las tasas que cobran Aeropuertos Argentina 2000 y la Fuerza Aérea Argentina fueron dolarizadas en abril de 2002 por el gobierno de Eduardo Duhalde y -según JURCA-la medida «afectó a los usuarios (compañías aéreas y sus clientes) con aumentos que fluctuaron entre 300 por ciento tope de junio de ese año y 200 por ciento de estos días». La entidad destacó que esa situación se produjo en momentos en que la actividad aérea se vio perjudicada por los sucesos del 11 de setiembre y la epidemia de SARS. Indicó que la venta neta en dólares de transporte aéreo internacional mermó 30% si se comparan los nueve primeros meses de 2000 e igual período de este año. Esto es así porque la venta neta en dólares pasó entre ambas fechas de u$s 747,12 millones a u$s 523,09 millones.
Por otra parte, entre ambos períodos, los billetes procesados muestran una reducción de 38%. La diferencia entre las dos comparaciones se debe a que el ingreso promedio por pasajero en 2000 fue de u$s 434,39 y en 2004 de u$s 488,96. Según JURCA, esa diferencia de 12,56% «puede ser producto de algunos pequeños reajustes tarifarios, de la utilización de tarifas de sectores más extensos o de mayor venta de clases ejecutiva y primera».
