Fiat: ganancia por el ajuste en América Latina

Turín (Bloomberg) - Fiat SpA, la sexta fabricantemundial de automóviles y camiones, anunció que su división automóvilesregistrará ganancias operativas para el presente ejercicio tras reorganizar suproducción en Sudamérica.

El director financiero delgrupo, Damien Clermont, comunicó el pronóstico a los analistas en unateleconferencia ayer por la tarde, dijo el vocero Gualberto Ranieri. Lacompañía con sede en Turín planea descontar de sus ingresos el costo de cerraruna fábrica de montaje en Venezuela y de reducir la producción en la fábrica demotores que tiene en la provincia de Córdoba.

«Esto disminuirá loscostos de depreciación, así que hay un efecto positivo inmediato en lasganancias», dijo la analista SabineBluemel, de Banca IMI, quien recomienda «aguantar» lasacciones de Fiat. «Da confianza saber que sin importar qué golpes puedasufrir, Fiat estará en condiciones de alcanzar sus metas de ganancias para 2001y 2002.»

El aumento de la competenciaen Europa y el encarecimiento de las materias primas afectaron de maneraadversa a la división automóviles de Fiat, que tuvo una pérdidaoperativa luego de tres trimestres consecutivos de ganancias.

Esto condujo a la compañía acortar su pronóstico sobre ganancias de explotación para el año completo, quela firma espera sean iguales al resultado del año pasado.

Fiat dijo el viernes que lasganancias operativas del tercer trimestre en Fiat Auto SpA aumentaron 49% a u$s77 millones, con lo cual las pérdidas de la división en lo que va del añoestán en cerca de u$s 15 millones.

Fiat espera que la divisióntenga una ganancia de explotación del cuarto trimestre equivalente a 1% de lasventas, dijo Clermont a los analistas. Las acciones de Fiat subieron 2,2%,alcanzando su mayor cotización en seis semanas.

Acciones en baja

Los papeles de Fiat bajaron3,3% desde el 25 de julio, cuando la compañía anunció ganancias imprevistamentebajas en el segundo trimestre en Fiat Auto.

Un índice Dow Jones de 12acciones automovilísticas europeas subió 3,4% en el mismo período y ayer creció3,6%.

En el cuarto trimestre de1999, la presentación de una nueva versión del Punto, el auto de mayorventa en Italia, ayudó a la división a tener una ganancia operativa de 197millones de euros, la primera que anunciaba luego de cinco pérdidasconsecutivas.

Fiat Auto produjo la mitad de todas las rentas de la empresa en1999. Aun así, Fiat espera que la reorganización de sus divisiones principalesy una alianza con General Motors Corp., la mayor fabricante de autos delmundo, hagan crecer sus utilidades en 2001.

«A menos que haya cambiosimportantes en el ambiente comercial, la eficiencia y programas sinérgicos delgrupo deben producir una mejora significativa en los resultados de explotacióncuando menos a partir de principios del año que viene», declaró la empresa en un comunicado, agregando que enel tercer trimestre tuvo gastos por reorganización de 1.500 millones deeuros. Esta cifra se divide en partes iguales entre la divisiónautomovilística, CNH Global NV, que es la segunda de las mayoresfabricantes de maquinaria agrícola, y otros negocios.

CNH Global reveló la semanapasada que sus pérdidas del cuarto trimestre serán mayores de lo que se habíapronosticado. «La mayor parte del descuento de 500 millones de euros en FiatAuto se debe al cierre de una fábrica en Venezuela y la amortización parcial dela producción de motores en la Argentina», dijo Ranieri, vocero de Fiat.

Ejecutivos de Fiat en laArgentina han dicho que podrían detener la producción de hasta cuatro modelosen Córdoba para reducir costos. Seespera que las ventas de autos en el país bajen 20% este año a unos 305.000, delos 380.000 del año pasado y los 455.000 de 1998, dijo Cristiano Rattazzi,presidente de Fiat Argentina.

«Es evidente que era horade hacer ajustes en un par de negocios donde los acontecimientos han sido decepcionantes», dijo John Lawson, analista de Salomon SmithBarney en Londres. Agregó que las medidas sugieren que Fiat cree que seráen Europa donde sus ganancias mejorarán.